五大细分市场全面下滑 经济型车比重上升

　　重庆车市：“持币观望”心理抬头

　　10月份的重庆车市提前入冬了吗？至少从重庆经销商口径统计的数据来看，10月份环比下滑幅度高达13.4%，整整比九月份少了1362辆。其中，有两个现象值得注意——其一，持币待购心理重新抬头，虽然10月份各大经销商处展厅人气不减，但订单锐减却是不争的事实；其二，经济型车在10月份并没有出现明显下滑，在销售总量中所占的比重还有所上升，9月份占到21%，10月份上升到24%，这说明老百姓对车的消费需求档次有所下降，一句话，钱包捂得更紧了。种种现象已表明，对宏观经济面的悲观预期，已经开始深刻地影响车市的发展，重庆车市，眼下正在面临如何突围的难题。

　　五大细分市场全面下滑

　　经济型车、中(高)级车、豪华及进口车、SUV、MPV五大细分市场无一漏网、全面下滑。

　　经济型车所受冲击最小，总销售2099辆，整体环比仅下滑2.2%，成为所有细分市场中最稳定的一个区间。上月统计数字看，31款列入统计的车型，17款下降，14款出现上涨，基本呈现对半开的局面，在所有细分市场中，销量出现上升的车型都是最多的。

　　中(高)级车成为十月份“重灾区”，环比九月份下滑了17%。在列入统计的51款车中，2/3出现了下滑，其中，福克斯、蓝瑟(参数配置 图库)、朗逸(参数配置 图库)、凯越(参数配置 图库)、307(参数配置 图库)、思域、荣威、奔腾、景程(参数配置 图库)、凯旋(参数配置 图库)、蒙迪欧(参数配置 图库)等都较为明显，降幅在20%到50%之间。其中有货源的限制，如朗逸和思域，也有车型较老、促销乏力的因素，更主要的原因，则是消费者持币待购的心理有所抬头。当然，也有例外，如刚上市的宝来(参数配置 图库)，预定就非常火爆。而伊兰特(参数配置 图库)近期因厂家促销，价格降到了8万以内，再加上大礼包呈上，想不火都难。

　　豪华车市场十月销售450辆，环比降幅22%，为所有细分市场降幅之最。有超过八成的品牌销量下降，其中奔驰、宝马、奥迪三大品牌为例，除宝马基本没降，奔驰、奥迪降幅均高达30%。其实十月份是豪华车市场异常活跃的一个月，零利息贷款、指导价上直接打折、清仓优惠价等等措施，更是铺天盖地。但市场反映依旧冷淡，业内人士认为，消费税实施带给豪华车市场一段时间的低迷，而眼下对经济面的悲观预期，则可能将低迷期进一步延长。

　　SUV和MPV市场10月份双双下挫了8.2%和14.6%，SUV市场中，猎豹(参数配置 图库)、郑州日产、三菱、吉普等为代表的越野型SUV，其十月销量普遍都稳中有涨，甚至个别如JEEP品牌还有25%的大涨，但由于越野型的比重只占到总销量35%，还是不敌CRV、哈弗(参数配置 图库)为代表的城市型SUV的下滑；MPV市场中，对整体拖累最大的是金杯海狮(参数配置 图库)，从上月的204辆到本月的120辆，下降幅度40%，其原因主要是其传统的支柱——集团大单大幅缩减，此外，占到稍小比例的个人客户也急剧下滑。出现同样情况的还有江淮瑞风(参数配置 图库)，降幅近60%。

　　经济型车变身车市主力

　　泥沙俱下、席卷一切的金融危机，对重庆老百姓的消费心理，显然影响是巨大的。经济型车十月份的比重有所抬头，从九月份的21%上升到24%，这表明，受金融危机的影响，重庆老百姓的用车观念有所变化，由好面子逐步转为趋向务实，买车只为代步，对车型的需求档次有所下降。在这种心理作用下，经济型车就成为五大细分市场中，最为稳定的“安全岛”。另一方面也预示，经济型车市场有继续放大的潜力。