MG名爵7 1.8T自动挡发动机

　　动力：操控扎实动力充沛

　　MG7自动挡车型依然采用1.8L涡轮增压全铝发动机，最大输出功率为118KW，最大扭矩输出为215Nm。在5500转时可达最大功率，而它的最大扭矩输出在2100-4000这一较宽广的转速范围内，而在2000转左右时，记者感觉涡轮增压开始发挥作用，此时转速没有急剧上升，但是车速却已提高很快。

　　在高速公路试驾中，这款车的优势得以充分发挥，非常扎实的底盘无论在过减速带还是在直路高速行驶，都会感觉到底盘的沉重与厚实，也因此，带给了汽车较为到位的循迹性和较好的操控感，当然，车子的舒适性也会多少牺牲了一些。

　　这款车其实和手挡的动力调教一样，在转速较低时，输出扭矩不是很大，一个直接的表现就是手挡易死火，自动挡则需给多点油方可急速起步。在120公里时速阶段，动力输出最好，此时启用定速巡航系统，驾驶起来非常惬意与舒适，在过了140公里时速之后，动力输出开始减弱，但是依然可以上到160公里时速，这个速度也就是测试时可用，平时开车就绝对不能用了。

　　源自世界著名变速箱厂商日本爱信的这款10模式变速箱技术较为成熟，它曾被萨博、VOLVO等各大车厂大量使用。这款5前速手自一体变速箱与底盘调教相适应，明显偏运动性，此款变速器最大的特点就是具有经济模式、运动模式、冬季模式、巡航模式、两种热模式、两种上坡模式、手动模式、滑行模式共计十种换挡模式。当模式条件满足时，变速箱会进行自动切换，以帮助驾驶者满足随心所欲的驾驶。

MG名爵7 1.8T自动挡前大灯

　　安全：安全配置较全

　　MG7自动挡在安全方面该想的都差不多想到了，采用与宝马共同开发的车身结构，特殊的设计方式使其更加坚固并能多级吸能，极大提高了被动安全效果；全车三分之二为高强度钢材，车身多处采用变截面激光拼焊，最大限度保证车身的坚固。除了ABS+EBD、安全气囊、安全带等安全标配，还配备了前后四轮通风刹车盘，并配有电子报警装置，可以有效地监控刹车片的磨损情况，最大限度地保证驾乘人员的安全。全新的超声波防盗系统也提高了MG 7自动挡的自我防护能力。

　　有人说，尽管生产线已经是南汽的，但MG7还是不仅拉近了我们与英伦风情的距离，更能向我们传递来自异域的汽车文化，这话说得中听。

　　MG 7自动挡技术参数：

　　长/宽/高(mm)：4749/1761/1421

　　发动机形式：1.8T 直列四缸 DOHC 涡轮增压

　　变速器：5速手自一体

　　轴距(mm)：2749

　　整备质量(kg)：1500

　　排量(ml)：1796

　　最大功率(kw/rpm)：118/5500

　　最大扭矩(Nm/rpm)：215/2100—4000

　　文图 记者 车贵远