走访北盛、东岳和金桥三大生产基地，记者看到每一个车间都有“绿动未来”的展板，详细描述了该车间的环保目标，目前改进的程度等信息。陪同人员介绍，这样的展板不是因为记者来了才临时摆出来，“‘绿动未来’不是一个口号，是我们工作的一部分”。记者注意到，每走进一间会议室，工作人员才把顶灯打开，而且总是间隔的亮。东岳基地总经理王永清招呼工作人员：“今天记者朋友们来了，把灯都打开吧。”他说，随手关灯，尽量开最少的灯已经成为一种习惯。他开玩笑地说：“他们都被我骂怕了。”

　　丁磊说，对于汽车企业来讲，“绿色”是一个大系统，贯穿完整的业务链，包括绿色研发、绿色产品、绿色采购、绿色物流、绿色制造、绿色IT、绿色经销与服务等。他说：“拿绿色IT来说，从定单开始，一直到生产、物流、研发等所有业务链全部覆盖，包括最后的客户信息管理都在电脑上进行。我现在签署文件不用笔，鼠标一点就完成了，以前出差回来一大堆文件摆在案桌上，现在到任何地方都可以办公，效率提高了。”

　　让记者印象深刻的是沈阳北盛基地二期工程，产能达15万辆，但投资却不及一期(5万辆产能)的一半，仅为1.97亿美元。该工厂的各个车间设计紧凑，过道比其他企业的工厂要窄很多，顶棚矮了一大截，目的是更好的节约供暖。其中，拥有105台机器人的总装车间首次采用转弯滑板，提高了空间利用率；先进的自动拧紧返回装置，提高了自动化程度；数模编排工艺减少了生产周期和成本；全新的KIT送料方式，实现了快速拉动，提高了生产柔性化。

　　作为“绿色体系”的一部分，上海通用的“绿色供应链”已经卓有成效。2007年，首批加入“绿色供应链”的供应商有8家，每年减少二氧化碳排放2500多吨，节约用水超过600万升左右，共计节省资金25.45万美元。2008年，三地“绿色供应商”已有近40家,而根据“绿动未来”的要求，至2010年要有超过150家核心供应商加入“绿色供应商”行列。

　　丁磊说，“绿动未来”是上海通用可持续发展的根本保证。摆脱对石油能源的依赖，减少甚至消灭排放，是这个行业可持续发展的关键。如果你可以突破这个的话，你就是行业的领先者，别人不能生产，你可以生产，别人不能销售，你可以销售。你越来越会被社会所认可，这对于上海通用来说是一个升华的、螺旋式上升的转变。

　　他说：“我觉得可持续发展更要注重内在的实力，这也符合科学发展观。就绿色投入来说，如果你在行业当中不这么做的话，可能再过两年，你恍然大悟说，我这个工厂不能生产了。这会给你增加很多成本。无论是欧Ⅲ还是欧Ⅳ，国家政策的响应过程非常快，像行人保护、燃油限值等，国家相应的标准会快速提高。在汽车行业，上海通用更注重今后可以一直站在前沿。”