152万元人民币和POLO车，可能原来毫无关联，但是，即将在11月6日上海开幕的第三届国际汽车改装博览会(www.rachina.org)上，这两个字眼儿将会被放在一起，还会在媒体的镁光灯下不断地无限放大——由上海333赛车俱乐部提供的一辆耗费150万元改装的POLO赛车，将会参展本届上海国际汽车改装博览会，而这也是上海333赛车俱乐部连续3年参展上海改博会。

　　据展会组委会介绍，这辆由上海333赛车俱乐部提供的POLO改装赛车，可以算得上为该赛车俱乐部的顶级赛车之一了。在这辆外表普通的POLO赛车上，上海333赛车俱乐部可是下足了改装本钱：制动系统的羊角部分，被工程师重新设计，连同制动风冷系统也以固件形式安放到羊角上，使车辆更好地发挥了制动系统的高效能；在悬挂方面，工程师将原有的一条单体式的下摆臂，改为两条连杆所取代，这样增大了车辆的避震性能。此外，作为下摆臂的结构，共有三根连杆与羊角作连接，再配合上方的避震机成为了一款独特的“多连杆麦花臣式悬挂系统”；在车架方面，工程师将将原本POLO后轮的扭力粱式改成了后“类麦花臣式”。而主车架的设计则成为了重点部位。因为全车最关键的支撑基本已经落到了前副车架、防滚架、后副车架三个部分。统一的、完整的、高刚性的前车架，用于承载超逾两百多匹的动力输出系统。重新制作的后车架，用以承载悬挂的避震机构等，其与车箱内的防滚架结合，这台POLO的防滚架已经充当了车架的功用；引擎方面，工程师做的发动机的隔热防护、线材保护等部位都力求完善和精致，以此来保证这辆POLO赛车的1.6升的排气量，能够达到惊人的200匹，从赛事的最快圈速看，其最快圈速比两千组的冠军车FOCUS还要快。

　　据了解，这辆POLO赛车是德日两国赛车科技的结晶品，德国人出品了引擎，传动则来自车架的制作商CUSCO，众所周知的，CUSCO在车架、悬挂、传动部分有着很强技术能力，引擎完成后，便被运往日本CUSCO，有他们配上变速箱和车架，再运到国内。

　　品牌简介：

　　上海333赛车俱乐部

　　作为华东地区最早一支职业赛车俱乐部，从创建初期就已经制定了俱乐部的方向，将俱乐部名字中的“赛赛赛”——上海话中的“333”,作为俱乐部存在的根本。 数字，是全世界通行的文字，从“333”名字上就可以看出车队的组建者把车队定义为一支国际性的车队，世界的上海就应该有一支属于世界的赛车队，驾驶中国人制造的车辆驰骋在国际赛场，是每个333人的宿愿。

　　俱乐部与上海大众汽车有限公司共建的上海大众333车队连续五年取得全国汽车拉力锦标赛总冠军，并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛和世界汽车拉力锦标赛获得不同参赛组别冠军，2007年车队更是创造了拉力赛、场地赛车队与车手的四冠王伟业，锻造了中国赛车界一个又一个神话。

　　俱乐部先后拥有并培养出王睿、徐浪、王少峰、韩寒等一批国内一流的冠军车手。

　　目前，俱乐部还成为了著名意大利汽车运动品牌OMP，安全带及儿童安全产品制造商Sabelt及日本著名改装品牌CUSCO的中国区一级代理销售商，为所有喜欢赛车运动的朋友是提供了一个很好的平台，让他们都能直接的体验世界知名汽车运动产品，为我国的汽车运动起到了巨大的推动作用。150万元打造出的POLO极速改装车