最早的车牌：光绪年间临时牌照

　　产生时间：1902年

　　固定样式：无

　　清光绪27年(1901年)的冬天，匈牙利人李恩时(Leinz)将两辆美国制造的“奥兹莫比尔(Oldsmobile)”牌汽车自香港运到了上海，开中国汽车风气之先。这是两辆黑色木制车身的汽车，一辆是折叠式软篷车顶，一辆是凉篷式车顶，外表与当地的马车十分相似。1902年1月30日，经过当时公共租界工部局的讨论，决定暂时先给这两辆车发放临时牌照以便管理，同时按马车收月捐银洋2元。至此，拉开了中国汽车“户口”管理的帷幕。

　　同年下半年，晚清政府工部局增设汽车执照这个专门项目。到民国时期，改为由公用局主管车辆牌照发放、机动车驾驶员考核等事务，但当时的机动车号牌没有统一标准，由各地方政府决定号牌样式进行发放。

　　最有变革意义：“86式”车牌

　　产生时间：1986年8月

　　固定样式：分为两行，上面一行表示“发证机关代码”，下面一行大字是5位编码。

　　1986年全国更换机动车牌照号码，俗称“86式”。应该说“86式”是受到当时日本车牌格式的一定影响，车牌分为两行，上面一行小字表示“发证机关代码”，省市区全名＋两位数字序号，顺序和现行车牌照的A、B、C……基本相同。下面一行大字是5位编码。这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。同时，车牌在大小、标色有了明确规范，材质也统一为铝合金材质。

　　最具智能化：“92式”车牌

　　产生时间：1992年

　　固定样式：电脑选号，车牌变为一行字。

　　“92式”的样式虽然是1992年确定，但是起初只在乌鲁木齐、大庆等地先试行，直至1994年才在全国大规模推广，今天街道上行驶的车辆大部分就是“92式”车牌。它借鉴了欧共体(现欧盟)的经验，车牌只有一行字。一般来说，车牌号的第一个是汉字：代表该车户口所在省的简称，北京就是京；第二个是英文：代表该车所在地的地市一级代码。像“京C”“京E”就是市八区号，而“京YN”至“京YZ”则为郊区号。尤其值得一提的是，自“92”式开始，车主选号实行电脑选号，也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组)，然后输入微机，让车主当场随机抽取。

　　竞报记者顾静