IBM正在强化对中国市场的策略性投资，在全球金融危机的大背景下，这一举动似乎隐含着长远意图。

　　昨天，IBM宣布收购中国城市智能交通方案供应商“老大”——青岛海信网络科技有限公司近20%的股份。

　　目前，海信网络在智能交通市场占有率已超过20%，而在新兴快速公交智能调度系统领域，市占率更是高达70%。2007年，其总营收超过40亿元，成为海信集团旗下四大核心业务之一。该公司由海信集团、青岛海信电器、青岛大学等1998年发起成立，专门定位于智能交通管理、网络建设、业务流程外包及相关软件应用服务。2000年香港渝港国际公司曾对其注资，注册资金扩至3000万元。

　　IBM对这家公司觊觎已久。作为全球最大的IT服务供应商，IBM拥有专业的智能交通系统管理能力。去年7月，其发布5项智能交通领域新技术，并四处寻求商业化途径，目前已与伦敦、斯德哥尔摩、新加坡等全球众多城市达成合作。

　　大中城市数量更多的中国市场，IBM更不会错过。借助海信网络，其有望成为中国城市智能交通核心技术供应商，取得丰厚利润。

　　不过，IBM昨天对此次收购着力淡化了商业目的。该公司大中华区副总裁吴宝淳表示，公司一直在帮助中国领先公司拓展国内和国际市场。事实上，今年5月23日双方曾在北京签署了智能交通战略合作协议，只是当时仅涉及技术层面，未在资本层面结成姻缘。

　　海信网络董事长兼CEO王志浩表示，IBM的到来，不但有助于提升国内智能交通服务水平，未来更能拓展全球市场。目前全球最具竞争力的智能交通方案供应商是西门子。海信网络尽管拥有本土客户基础及标准制定等优势，但限于技术与资本实力，还无法与其抗衡。

　　消息人士透露，事实上，海信网络的快速扩张一直急需资本支持。其曾尝试规划赴海外上市融资，但因属于国有控股企业，加上目前又遭遇全球金融危机，短期难以成行，因此引入战略性投资成了最方便、最快速的途径。至于上市进程，可能要视危机走势而定。另外，IBM与海信网络昨天均没有透露此次交易金额。

　　王如晨