本报讯(记者 吴键)油价高企，加之经济大势不乐观，使得原本财大气粗的公车用户，也开始在用车成本方面精打细算。而这种变化，让本就行情看涨的双燃料车市，再次收获意外商机。

　　近日，东风雪铁龙新爱丽舍双燃料车型，就在重庆市场骤现货源告急，不仅库存几乎告罄，两家经销商中汽西南凯旋、百事达神龙还各自手握大把订单等待消化。该车热销，除了私人车主继续追捧外，越来越多的公司客户争相采购，则为其贡献了最大的销售增量。

　　据凯旋总经理彭松介绍，目前新爱丽舍双燃料的成交量中，超过三成是单位购买，即便刨除其中有部分是私人挂靠单位，这一比例仍远高于此前的不到10%。从曾经少人问津到眼下销量激增，彭松将双燃料车型走俏公车市场的成因，归结为“企业面子对于使用成本的妥协”，并将其视作是汽车消费回归理性一个信号。

　　他还透露，热衷双燃料车型的大多是中小企业、个体工商户，也有个别事业单位，购车用途无一例外都是当作生产资料用，因为日常行驶里程多，双燃料车型得天独厚的后期成本优势，自然成为吸引他们的最大卖点。

　　为此，东风雪铁龙两家经销商在营销中，都顺水推舟吆喝起“一年行驶3万公里节省费用1万元”的促销口号，着实让不少对燃料费“斤斤计较”的意向客户，果断选择下叉。上周六在凯旋店，记者就目睹某私企法人郭先生一口气为公司订下了两辆双燃料爱丽舍。他还预测，随着人们对用车成本愈发关注，以及重庆加气条件逐步改善，即便财力允许，也会有更多的单位转而青睐双燃料车型。