据了解，国内很多加油站无法提供97号汽油，车主不得不购买低油号的油品，这会造成发动机爆震或影响发动机使用寿命。张春鹏介绍说，睿翼发动机在开发时，充分考虑了这点，通过采用科学压缩比以及高精度的爆震控制系统，能够有效地避免爆震，延长发动机使用寿命，极大提高了发动机的可靠性。同时，也方便了车主在各地加油，解决了车主的后顾之忧。

　　动力与经济性的平衡

　　动力性能上的不俗表现也是睿翼的一大亮点。尤其在起步加速和中高速时的加速性能，睿翼的表现是目前国内中高级车中最出色的。原因在于睿翼采用了新开发的MZR 2.5L发动机代替此前的MZR 2.3L发动机。该发动机在继承已有2.3L发动机的优势基础上实现了诸多突破，实现了澎湃动力和出色节油表现上的完美平衡。该发动机在尺寸和重量上与2.3L发动机基本相同，但在技术细节和动力表现上有巨大的突破。

　　2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀，实现了高动力输出和即时响应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L发动机的VIS可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率进行了优化。

　　此外，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。

　　在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩，同时在低中速域即可发挥出最大扭矩的90%，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。 孙晓青