关于公车

　　封存只能靠自我约束

　　记者：公车的封存如何进行约束？

　　王兆荣：其实早在今年8月，国务院就发布了节能减排的要求，其中明确提出国家党政机关和各地党政机关都要封存30%的公车。至于实际的操作，主要是依靠各级党政机关的领导和单位内部的管理体制，对本单位封存的车辆进行严格的管理，禁止车辆行驶。

　　封存不会造成再购买

　　记者：封存公车后会否出现重新购买的现象？

　　王兆荣：可以肯定地说，党政机关不会在封存3成公车之后，再去多购买一些车辆，因为政府对公车的购买和使用有着严格规定，这一点请市民放心。

　　军车暂不在限行之列

　　记者：军车是否在限行之列？

　　王兆荣：军车的管理系统是另一个系统，按照相关要求，由部队来另行发布。

　　关于合法性

　　限行出发点是为市民

　　记者：很多人认为车辆限行限制了市民的财产权，政府是如何考虑，会否应该对车辆持有者进行补偿？

　　王兆荣：应该说交通管理措施也好，城市其他管理措施也好，出发点都是为了市民，也是为了管理好城市的生产生活运输和市民出行的交通秩序。这次采取的措施也是借鉴了奥运期间临时管理措施的经验。对公车和私车车主，不会影响基本出行。

　　本版采写本报记者郭爱娣 夏命群