销售旺季的“金九”已经过半，不过从花乡市场经销商反馈过来的信息透露，市场交易量虽然较上月有好转的势头，但是相比往年同期“金九”，今年着实的显得有些乏力。价格战已经明火执仗地打了很长一段时间，但是实际上对销售的促进作用比较有限，整个汽车市场依旧停滞不前。

　　新车降价

　　9月的新车市场，充满着硝烟的味道，各个车型都出现了降价：宝来全系降了1.8万，新凯越全系优惠1.9万元，马6轿跑2.0低配降价接近4万，这些新车的价格对二手车市场的压力很大，迫使二手车的价格也出现下滑。降价一直是车市的主旋律，一时间只有降价才是汽车销售的动力，只有降价才是吸引购买的诱因。在取得一个又一个的销售奇迹后，也创造出了一个与一个的降价高潮，降价与销售变得如影随形，似乎没有降价就没有营销，但是真正有没有效果，还是要看消费者的。

　　数十新车本月扎堆上市

　　据了解，新福克斯、新奇骏、奇瑞A3、2008款新福美来等众多新车将在本月上市，这批车从微型车到中高级车型都覆盖到了，这些新车的上市可能会激活市场的增长，吸引消费者的眼球，为各个厂家带来一定的利润增长点，必定也会对二手车市场出现冲击，这么多的新车赶在了“金九”上市，可见各个厂家对“金九银十”的重视。

　　大排量二手车，看的多、买的少

　　消费税上调使得在购买大排量新车的成本增加了不少，而在二手大排量车的身上也得到了体现。消费税的刚刚上调，随着新车指导价的公布，在二手车市场上的大排量车价格也上调数万元，目前，经纪公司为了抗价，车况好行驶公里短的大排量准新车，价格往往参照新车指导价，只便宜几万元。虽然贵，但是，大排量车在旧车市场相对新车还是便宜了不少。在市场也可以看到不少的消费者看二手大排量车，向经纪公司一打听才知道，看的多，买的少。

　　随着单双号解禁，预计9月底10月初将有大量车源涌入市场，二手车的收车价和销售价可能会双双走低。奥运会结束后，外地客源可能会大量涌入北京购车，届时，二手车市场可能将迎来一个销售旺季。(郭云)