“明明昨晚才加的油，怎么到早上就少了一半呢？去4S店检测又没有发现存在漏油的现象。”缺油的情况困扰车主张先生已经很长一段时间。在看到上海松江区知雅汇小区的业主在网络论坛上的发帖后，张先生恍然大悟，“我车上的油是被人偷了！”

　　现场

　　业主半夜突遇偷油贼

　　据了解，偷油的现象是上海松江区知雅汇小区的业主段小姐在一个偶然机会下发现的。该业主在发现该情况后立刻在小区的论坛上发布了相关帖子。

　　当日凌晨3时，段小姐在起夜时，借着窗外一点微弱的灯光，看见三名男子正在一辆车四周徘徊。在好奇心的驱使下，她开始观察三名男子的“怪异”举动。据段小姐回忆，三名男子在车辆周围徘徊一段时间后，突然开始有所行动。其中一名男子来到车辆的后部并紧贴车辆打开了加油盖，而其余两人分别手扶着一辆载着一个桶的自行车站在一旁望风。段小姐不由得开始怀疑这伙人是来偷汽油的！自行车上的那个桶，很可能就是用来装油的工具。过了一会，可能是“偷油贼”成功将汽油导出，在略微整理了下工具后，便推着自行车离开了小区。在整个偷油过程中，望风的“偷油贼”只要发现小区里有其他人员出现，就立即击掌警示。

　　第二天，段小姐就将当晚看到的情况写在了小区论坛里，以提醒小区的其他居民注意自己车辆的安全。就在第一封“偷油帖”发布后不久，另一个业主也在论坛里留言，表示也曾在晚上看到偷油贼。对此，目前有关部门已介入调查。

　　方法

　　“虹吸”原理被移花接木

　　这些偷油贼是如何偷油的呢？一位曾抓获偷油贼的民警表示，偷油者在偷油时利用的就是“虹吸”原理。

　　所谓利用“虹吸”原理偷油，就是将一根软胶管插入油箱口中，偷油者对着胶管的另一头，用力吸上一口气，然后迅速将该管口插入早已准备好的空桶中即可。用此办法，只需要短短几分钟时间就可以将车内油箱中的油全部抽完。据了解，这种吸油法广泛被司机朋友们所熟悉。

　　一位有着十年驾龄的张先生说：“大部分司机‘吸油’都是为了救急，车子半路没油又找不到加油站，只能从其他车上‘吸油’补给。”但是，这种车主救急的方式开始被不法分子当作偷油的手段，而随着油价的不断上涨，偷油贼的数量也开始增多。在这种情况下，不少车主自我保护措施意识缺乏成了不少偷油贼猖狂下手的关键因素。

　　原因

　　意识疏忽引来小贼偷油

　　据记者了解，目前有些汽车的油箱锁设在油箱盖外，锁车的同时即能将油箱锁住，也有不少车型的油箱锁需要在驾驶座位附近进行按钮操作方可开启，但仍有不少老车型的油箱锁并没有如此方便。由于部分老车型的油箱锁设置在油箱盖里面，且需要人工上锁，所以很多车主感觉锁进锁出比较麻烦，干脆只是将油箱盖盖上了事。而这就给偷油贼们有了可乘之机。

　　另外，车主在加油后的疏忽也会给偷油贼制造机会。记者调查发现，不少车主在油站加油时，打开油箱盖之后就交给加油站工作人员加油，可在加油完毕后，很少会有车主主动过去检查油站工作人员是否锁上油箱锁。

　　在上海一处加油站，记者对前往加油的车辆进行了观察。不管新车型还是老车型，几乎没有一个车主在加完油后检查加油工人是否锁上了油箱锁。一位车主在接受采访时甚至认为，自己从来不知道还有贼会偷汽油，所以对于油箱盖是否锁紧也没有在意。(文/许诚玮)

　　-律师说法

　　小区遭遇偷油贼 物业视合同签定承担部分责任

　　那么，如果车主在小区内停车位上停放的车辆被偷油，车主能否向物业追求损失？

　　上海汇业律师事务所龚婷贤律师认为，根据《国务院物业管理条例》及《上海市住宅物业管理规定》的相关规定，物业管理企业应当按照物业服务合同的约定，提供相应服务。

　　物业服务合同中一般会对公共区域的秩序维护以及车辆停放管理等事宜进行约定。一般情况下，判断物业在人身或财产损失中是否存在责任，应当研究其是否适当履行了物业服务合同中的义务和承诺，比如是否对小区外来人员进行盘查、登记；是否完成小区内的定时巡逻；是否在小区的特定区域安装监控探头等。如果物业在履行物业服务合同过程中有过失，会被认定对小区内人身或者财产损失的发生有因果关系，需要承担一定的责任，但不是全部的责任。所以，物业的责任，主要还是要看物业与业主在物业服务合同中的约定。

　　-相关链接

　　偷油贼横行 油箱盖锁成“热销货”

　　不少国内车主对油箱盖的安全性忽视严重，同时随着世界范围内油价的不断上涨，偷油现象导致了相关防盗产品在全球范围内的热销。

　　美国最大的油箱盖锁厂商指出，2008年上半年其生产的油箱盖锁在全球范围内就销售了130万个，已超过2007年全年销售总额。另外，由于市场需求量扩大，目前该公司接到的油箱盖锁订单也是过去的4倍之多。该公司发言人在接受媒体采访时表示，越来越多的偷油贼使得油箱盖锁销量一路猛增。而从汽油价格涨到每加仑3.5美元的时候开始，该公司的油箱盖锁就开始热卖。相关人事表示，虽然偷油贼只要肯多花一点时间与力气，即便是装了油箱盖锁还是可以破坏开启，但事实上，不少偷油贼看见上了油箱盖锁的车多半会打消歹念。

　　同时，记者发现，国内部分汽配市场上也开始陆续出现一些锁箱盖产品，不少曾经被偷过油的车主已经开始注意保护起自己的油箱盖。

　　-一周车评

　　决胜中级车市场

　　文/高月琴

　　本周，一款“千呼万唤始出来”的车终于上市，那就是世嘉。关于它受欢迎的程度，在我们上周末举办的中级车读者试驾会上已窥豹一斑，和上海大众的朗逸、上汽的荣威550一起，这三款新车在现场几乎没有停下来过。直到活动结束时，还有很多读者向007抱怨，“试开这些车的人太多了，我都没有试驾上”。

　　在试驾现场，一位读者订走了现场的一台荣威550。据说，是送给自己闺女的嫁妆。对经销商而言，这是个好消息。因为“十·一”是个结婚季，这年头用车当嫁妆的人可不在少数。

　　 话又说回来，中级车对于厂家而言到底有多重要，已不需要再连篇累牍地介绍了。尽管新CR-V卖到断货，但对于东本来说，最重要的仍是它们的中级车思域。因为，不是每一家车企都能让自己的中高级车卖出像第八代雅阁和凯美瑞这样的销量数目。中国汽车工业协会刚刚公布的8月车型销量数据显示，只有这两款车型挺进了中高级车市的“万辆俱乐部”。

　　正是由于中级车车型众多，要想拥有自己的地盘就要各出奇招了。招数嘛，不外乎以下几种：

　　第一招——价格。最善用此招的“高手”，当然是上海通用别克的新凯越，尽管是款“改款没换代”的车型，但凭借优惠2万多，最低售价7万多的价格，成功地站在每月销量前三的行列中。当然，隐患是存在的，那就是和邻家的雪佛兰乐风产生了冲突。这是上海通用的隐患，也是大部分以降价搏销量的中级车厂家的隐患。

　　第二招——新车。世嘉、朗逸、550就是明证，再往前的伊兰特悦动、卡罗拉……

　　第三招——性能。由于对中级车有需求的人口基数很大，这其中又有诸多70后、80后群体，这些人即便是刚拿到驾照，他们仍对性能的追求很狂热。所以，以此为卖点的福克斯才会大获全胜。福克斯也算不负所托，即使在清库存的8月，销量仍然挺进单车销量的前十。而当初同样以性能为卖点的标致307，最后却不得不转移了宣传策略。尽管它很多性能数据并不比福克斯差。这就要提到中级车致胜的第四招了。

　　第四招——同步引进。从广本雅阁的成功，到“四小天鹅”中屹立至今的POLO，再到福克斯等，最重要是它们与时俱进，车型一直与世界同步，这一点在今天的网联世界尤为重要。PSA旗下车型总差“一口气”，有部分正是源于此。

　　中级车的第五致胜招是什么？那就是——均衡。这一点做的比较到位的当属丰田卡罗拉。品牌好、服务好、做工好、性能不错、空间大，装得下全家老少，换手时还能卖得上价——这是卡罗拉给大多数人留下的印象。不过，说卡罗拉是一款均衡的车，不如去套用一句广告词来阐述它，它非常得体地体现了丰田“品牌的力量”。

　　 不管中级车市如何风云变幻，不管厂家心中做何想法，对于您而言，只是希望拥有一款买得放心，用得舒心的车。那也是本报从创刊始一直到现在坚持为您做的事，并会一直进行下去。

　　-声音

　　“年底前，我们要牵手亮相，到那时谜底就解开了。”

　　——北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊表示重组传言年底将会揭晓，且并购对象可能不止一个。

　　“其实对中国汽车市场，说是冬天来临，那也是言过其辞。”

　　——中国乘用车联席会秘书长饶达表示，今年只有几个月是负增长，其余都是正增长，这到底是冬天还是夏天还很难说。

　　-数字

　　30%

　　日本清洁能源设备公司的工程师研发出一种能够从液态有机氢化物提取氢的装置。发明者说，将其安装在常规汽车中可减少30%的二氧化碳排放量，同时还能使燃料燃烧得更加充分。这个排放水平达到了欧盟制定的2012年汽车尾气排放标准。

　　35.5%

　　日本汽车进口协会4日发布的数据显示，受油价高涨和经济状况恶化的影响，8月份日本进口车销量同比大减35.5%，跌幅创10年半以来新高。

　　342152辆

　　本田8月28日公布了今年7月的全球汽车产量。7月份本田汽车的全球总产量达342152辆，刷新了其7月单月历史最高纪录。

　　857735辆

　　因制造缺陷，通用在8月底宣布全球召回857735辆车，此次召回涉及到别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、悍马和土星等品牌。

　　100万辆

　　9月1日，一汽丰田在中国的第100万辆汽车下线。仅6年时间，一汽丰田实现百万辆产销。