“奥运营销”应关注长期效果

　　张绥新博士告诉记者，通过与国际奥组委市场营销部部长迈克·潘的交流，让他明白了奥运会给企业留下了什么。一是塑造了企业的形象、品牌的形象；二是对企业文化和员工的激励。除了短期内对销售的影响，更重要的是对企业文化、企业员工激励的长远影响。

　　负责大众奥运策划的信诺公关项目经理石爱武也表示，“奥运营销”更应关注长期的效果。

　　据市场经济专家分析，在一般情况下投入1亿美元，品牌知名度提高1%；而赞助奥运，投入1亿美元，知名度可提高3%。相对销售量的“硬表现”来看，知名度这样的“软实力”提升起来更难，但效果也更持久。

　　然而，经过投资巨大的“奥运营销”之后，如果仅以品牌、形象的提升为总结，似显效果单薄，难免受到“赔钱赚吆喝”的质疑。

　　奥运经济专家策划委员会委员、中国人民大学商学院卢东斌教授也认为，不少奥运赞助商的奥运营销并不令人满意。贴上奥运标签之后，能不能取得好的效果，还是要靠企业自己努力。

　　网友观点

　　“奥运营销”只是个起点

　　初次“练兵”的国内汽车企业，通过赞助奥运会扬名的同时，也积累了经验。但不能只寄希望于一次体育赛事，便幻想可以一劳永逸、高枕无忧，这也是国际汽车巨头持续在体育赛事上不断投入的根本原因。

　　营销就像一双充满魔力的红舞鞋，汽车企业一旦穿上它，就得不停跳动，一旦停下来就会面临生命的终结。当然，没有营销的汽车企业，则会面临一出生便会死亡的宿命结局。所以，“奥运营销”只是个起点，真正的过程是长期而有效的体育营销这个大范畴，国内汽车企业需要持之以恒。

　　狂欢后仍将直面残酷

　　奥运来了，车市里回响着大众的“奥运独唱”，却让人感觉到一丝“万马齐喑”的寂寞；经销商们降价促销的吆喝，却让人感觉到库存压力下的无奈叹息；奥运限行管制对物流运输的短暂影响，部分断货的热销车型悄然加价，不知还能否吊足消费者的胃口；眼花缭乱的奥运纪念版车型，能换来真金白银还是噱头一场；奥运的热情能否驱散车市上空的阴霾？高位油价、股市下挫、自然灾害、通胀压力、《反垄断法》、零部件败诉、消费税调整、车市“过冬论”……让2008年的车市充满着未知的变数，也让奥运后的车市更加扑朔迷离！ 黄春棉 整理