在这个排量区间的产品中，两驱SUV走势也十分独特：在2007年11月之前，这类SUV产品销量基本遵循季节周期性规律，在每年的2月和7月分别出现低点，4月会出现一个销售高点。但是，从2007年11月以来，该车型销售的月度走势发生明显变化，全国月度销量波动轴线从3000辆上移至8000辆，今年6月单月销量更是达到创纪录的1.5万辆，形成了新的波动平台，走势相对独立。

　　此排量区间的四驱SUV销量月度走势本来在今年2月实现了历史突破，但是，今年7月的剧烈下挫，不仅创下年内最低点，而且破坏了近3年来形成的上升趋势，今年9月及以后几个月的走势相当不明朗。

　　这个排量区间只有MPV一直维持标准的周期走势，1月出现高点、7月出现低点，且今年7月低点比去年低点略高，因此后几个月出现反弹的几率较高。

　　2.0L＜排量≤2.5L

　　轿车、MPV及两驱SUV将小幅反弹

　　四驱SUV可能继续恶化

　　自2007年1月结束持续增长之后，这个排量区间的轿车全国月销量进入一个横向小幅波动的新阶段。今年3月，该类车型的全国月销量一举突破5.7万辆，创下纪录。接下来是剧烈的下跌，到今年6月，该类轿车全国月销量回落到了1年前的3万辆水平。预计9月会继续7月以来的小幅回升，但高度不容乐观。

　　这个排量区间的两驱SUV，全国月销量一直围绕7000辆横向周期性波动。尽管3年来形成的各高点连线构成一个缓慢微幅向下的大趋势，但今年7月销量已经触及3年来的底部附近，可能会有一个较小反弹。四驱SUV正从长期增长趋势的顶部滑落，估计这种滑落难以短期逆转。

　　这个排量区间的MPV产品销售，周期性也很明显，在每年2月、7月出现相对低点，在4月、9月出现相对高点。今年的情况类似于2006年，7月低点比2月低点略低，随后可能出现小幅反弹及波动。

　　2.5L＜排量≤3.0L

　　所有产品波动幅度都很小

　　受周期性影响不大

　　这个排量范围的轿车全国月销售自从2006年的6500辆历史高点跌落下来之后，两年里一直围绕每月2500辆的水平轴线小幅波动，周期性不明显。估计这个趋势会延续。

　　对于大排量MPV来说，3年来月均销量逐步下降，从2006年的4000辆以上，减少为2007年的3500辆以下，到今年前7个月更是降到月均2500辆左右，目前销售月度走势正处于有史以来最平缓的一段横向波动趋势中，预计短期内难有较大改观。

　　今年7月，两驱SUV单月销量为3年来的最低，中期走低趋势难以改变。四驱SUV情况略好一些，但目前也运行在3年以来各低点连成的趋势线附近，预计短期可能有有限反弹。

　　大于3.0L排量的各类产品，销量很小，且市场的周期性均不明显。