中高级车车商心中没底 优惠继续增加

　　上周是8月的最后一周，马上进入汽车厂商期待的“金九银十”，而受各方因素影响的08年车市是否能够在这传统旺季里火热一把，相信大家心里都没有底。上周的车市仍是一路走低，各车型在库存量增多的情况下，优惠也不断增加，多款车型的优惠已基本见底。在上周记者走访市场发现，君越优惠高达3.8万，凯美瑞优惠2万，蒙迪欧致胜和马自达6等中高档车均优惠万元以上，随着市场的持续低迷，在9、10月份，商家有可能会一路放血，中高档车的价格可能会创全年新低。

　　凯美瑞扩大优惠雅阁跟进

　　在今年6月底，广州丰田厂家率先出招应对《反垄断法》，宣布取消区域最低限价的规定，并且允许经销商跨区域售车，在厂家放开价格之后，记者曾在第一时间了解到凯美瑞在4S店出现了1.5万元的现金优惠。而进入8月份之后，凯美瑞优惠幅度继续加大。

　　记者从广丰4S店了解到，目前各4S店凯美瑞2.4L库存充足，2.0L则有少量库存，颜色以黑、白、银、蓝、绿为主，优惠在1.2万-2万元之间，据元丰凤凰店销售顾问称，该店8月举行迎接“北京2008”夏季购车优惠月活动，凯美瑞2.0L四款车优惠1.2万-1.5万元，而2.4L五款车则优惠1.5万-2万元。另外，买车还有精品赠送，进店谈还有一定优惠空间,记者了解,优惠幅度实际上已经突破2.5万元。

　　凯美瑞的同门对手第八代雅阁，雅阁2.0L排量有5000元优惠，另外2.4L排量有1万元优惠。库存方面，目前雅阁各店2.4L现车充足，2.0L基本满足市场需求，手动版居多，颜色主要有黑、金、暴风银、白、蓝。据介绍，由于油价上涨较快，目前雅阁2.0L要相对卖得好一些，但库存不多，主要还是厂家配送有限，一个月每家大概四五十辆。雅阁在“坚挺”了半年多之后，价格终于出现松动了。

　　同级车型争相降价

　　自6月底开始，多家车厂根据《反垄断法》放开了价格管制，长安福特、广州本田厂家的销售策略跟广州丰田差不多，而一汽丰田、上海通用则是采取“不鼓励不限制”的态度，所以目前诸多中高档车的价格都有一定松动。对该细分市场触动最大的是凯美瑞的降价，2万元的优惠幅度，让其他同级车不得不作出回应。

　　记者从梅花园佳达店和成远店获悉，现马自达6全系降价2万元，售价为15.58万-19.98万元，还有一些精品赠送，但不能折现，价值5000元。目前马自达6各款车都有现货，颜色比较齐全，有黑、蓝、银、红、紫、灰等颜色可供选择，但不是每个车型这些颜色都有，如果看中的车型没有喜欢的颜色，可以先预订，需付订金5000元，15-20天可以到。

　　在一汽大众君乐4S店，迈腾1.8T库存充足，以自动挡居多，但让利幅度相对手动挡要少一些，优惠1.5万元，颜色也很齐全，有白色、红色、黑色、银色、蓝色等可供选择，不需要预订，可马上提车。据了解，市场上迈腾2.0L手动挡优惠幅度最大，达2.5万元；1.8TSI舒适型自动挡由23.98万元降至22.98万元；1.8TSI技术型自动挡由22.98万元降至22.18万元，手动挡优惠1.5万元。

　　在长安福特广州4S店，现在致胜货源充足，颜色齐全，占该店总库存的70%，2.3L的豪华版与运动版最高配置现金优惠1.5万元，另加3000元左右精品。2.3L时尚版与2.0L舒适版，现在只有增配(四气囊版)车型，最高优惠2万元+5000元精品，现已全面到货。颜色以蓝、银、灰、黑、白为主，2.3L时尚版和2.3L豪华版现车较充足。而最低配置的2.0L经典型跌破16万元，售价为15.98万元，现已没货。另外，2.0舒适版因为是手动型，需求量不大，预订等车最快10天。

　　新天籁缺货价格坚挺

　　尽管中高档车市场“降声”一片，东风日产新天籁似乎不为所动，仍然稳守指导价，而且货源比较紧缺。记者从东风日产华溢专营店了解到，天籁2.0L库存充足，以黑色较多，天籁2.5L领先版也较充足，且销路好，其他车型都需要预订，其中公爵2.5L预订时间较长。据销售顾问介绍，因为公爵2.5L销量最好，有很多人预订，所以排期要长一些。而东神广大专营店的销售顾问则称，目前新天籁还是以预订为主，所有车型都需要预订，从市场反映看，销量较好的是2.0L舒适版，没有优惠。目前新天籁的银色、黑色、紫色车可以在几天内提车，其它颜色需订货，时间需15天-30天。

　　产销数据显示，自6月25日正式销售至7月31日，新天籁销售11017辆，其中7月份月销8095辆，从而使之进入中高级轿车市场第三名，并创下了中高级轿车首月销量新纪录。

　　从零到1.1万辆，新天籁仅用了35天时间，这成为天籁品牌进入中国市场以来的最好成绩。业内人士认为，新天籁上市首月即打了一个“翻身仗”，表明全新升级后的产品力获得了市场的认可。而随着下半年产能的提升，新天籁的销量有望进一步增长，这将对下半年中高级轿车市场的排名带来变化，新天籁目前处于“坐三望二”的有利地位，一旦销量超过凯美瑞，这将是中高级轿车市场最近几年的最大变局。