第一回合：迈腾与雅阁的外观PK

　　刘理萌：从外观说起吧，迈腾这款车呢，在目前国内现有这个中高级轿车市场里是一款非常有个性的产品，因为在日系产品都投放美归的这种大车型的风气下，迈腾反而是拿了一款原汁原味的这种其实是欧标的这种尺寸轴距，没有任何加长的这么一款车投放中国市场，这个可能和雅阁和新天籁相比并不占优势，但是实质上它这种尺寸是很符合正常国人日常的这种对中高级轿车的使用需求的，并且相对紧凑的这种车身尺寸，可以为驾驶者带来更好的这种驾驶乐趣，就是让他开起来更紧凑，更像一款追求在驾驶和乘坐舒适中取中的这种，追求二者平衡的这么一个款产品。

迈腾外观

    从数据上看，这款车长是4765毫米，宽是1820毫米，高1472毫米，轴距是2709，这是正好卡着中高级尤其是B级车的标杆设计的这么一款车。

    从平台上看，迈腾是源自于大众的PQ46平白，这是目前可以说是大众现有平台中最新的一款，当然排除刚刚发布的这个PQ36，就是用在高尔夫6代的上面，改变不大一个平台，但是实质上这款46平台是一款非常先进的技术平台，这在迈腾给我最大的感受就是它的尾部的设计是非常非常简洁的，可能我们看速腾它的这两款车的尾部可能会有一些相似，但是迈腾的整个尾灯，还有包括它后备厢的线条都会更简单，更简洁化，包括它车身侧面的线条，还有车身头部线条，整个车用寥寥几条穿过车身的腰线，还有这种结构感鲜明的线，就把整个车的轮廓勾勒出来了。

    跟雅阁相比，迈腾的这种风格完全是关公战秦琼的感觉，就是完全两种对车不同理念的表现，它家族的这种大嘴设计，然后用了透镜的这种氙灯，然后用了外后视镜上的LED转向灯，这些可能在雅阁上面都没有出现。

　　主持人静怡：如果说你不是说从外观上，包括从传统上你认可大众这个风格，可能就像刘理萌说的，它是一个很简单的一个线条，勾勒出一个这样很大众的一个造型。我们来听听虫子，对雅阁看来你应该很多话要说嘛？

　　虫子：买车跟买衣服似的，第一印象最重要，可能技术操作怎么样，这是需要你后来可能买了之后你才能够感觉到。

　　刘理萌：没错。

　　虫子：开了一段时间感觉到的是技术，可是咱们大多数人买车的时候选哪个车，到了4S店，第一眼你看见的是外形，迈腾说实话对我来讲，大号速腾，速腾如果有两厢的时候，那就是一个大号的菠萝，大众这一代他们这些产品的设计员对国内消费者的这种审美趋向来说，我觉得是不大符合的，两台车放在一起你能够感觉到，雅阁非常地漂亮，花蝴蝶似的，相比之下这迈腾就跟……

　　主持人小范：扑棱蛾子。

　　主持人静怡：这话说的挺狠的。

　　刘理萌：这话说的实在是太伤人了。

雅阁外观

　　虫子：确实是这样，两个车搁一起，你的第一印象就让你感觉到这个八代雅阁确实要比迈腾漂亮，因为迈腾太简单了，有些过于简单了，而且如果说是从尺寸上来讲，不论是长宽高，还是轴距，八代雅阁都要比迈腾大，可能车体长度反应不出内部的空间一些变化，但是对于车体的高度，刚才说了迈腾的车高是1.472米，而雅阁是1.48米，这是高了一点点，而在宽度上也是宽了一点点比迈腾宽了2.5厘米，但是在轴距上，雅阁的轴距要比迈腾长了近9厘米，而且反映到实在的车内空间上，雅阁这是实实在在的，没办法，迈腾就是比不过雅阁。

    现在国内消费者都有这种心理，既然一样是买车，为什么不买一个大的，可能紧凑型的也够用，这个没错，可能对一些比较年轻的，他们思想和欧洲人的用车可能比较像的人，对他们来说迈腾够用的，就得了，但是对于更多数的人我想从销量上也能反应出来，对于更多数人他们还是希望自己买的这台车，尤其是B级车，讲究的就是一个面子，是一个气派。

    主持人静怡：中高级车更容易有一些其他的要求。

　　虫子：对，而且买这种车的人，他可能不是自己开着去玩的，如果自己开着玩的话，真是强调这个的话，他不会买这么大的车，国内消费者买台B级车可能还是大多数情况下要照顾到商务场合，商务场合就牵扯到面子，你车必定越大面子越大，至少你心里感觉给的越足，而且你的车特漂亮，第一眼特别抓人眼球。

　　主持人静怡：行吧，外观咱就先说到这儿，明显迈腾占劣势哈，那下一个环节我们继续PK内饰。但是，我发现内饰咱们好像底气也不太足，刘理萌同学。

　　刘理萌：内饰还可以吧，我们配置丰富。