新浪汽车讯 如果说混合动力的出现，为人类环保节能梦想的实现开启了一扇崭新窗口的话；那么同样由于混合动力的出现，世界汽车产业未来必将经历一次史无前例的重新排序。这对于身处发展阶段的中国自主品牌汽车企业来说，无疑将是一次千载难逢的历史性机遇。而谁能抓住它，谁就能缩短同世界先进技术水平的差距，抢占未来制高点的过程中占得先机。凭借50辆A5混合动力车在北京奥运会上的出色表现，可以毫不夸张的说，目前奇瑞已在混合动力领域，成为了自主品牌汽车企业中最大的赢家。同时借助奥运会，奇瑞不仅获得了一次和国际汽车巨头同台竞技的宝贵机会，更在抢占汽车业未来制高点的较力中占据了有利态势。而取得如此辉煌成绩的背后，正是奇瑞在新能源研发领域上的不断努力和不懈坚持。

　　历经锤炼 技术成熟

　　有调查显示，任何一款车型要想在市场上取得成功，首先就要具备稳定、可靠的技术品质。对于应用了新能源技术的混合动力车型来说，这点更显得尤为迫切。事实证明，奇瑞在这方面的表现完全值得信赖。

　　因为A5混合动力车在投入奥运服务之前，奇瑞就早早地对该车展开了密集、严格的综合测试：除了进行常规的四季测试外，A5混合动力车更经历了超过3万公里的综合路况试验、8万公里城市工况试验以及60万次动力总成耐久性试验。

　　此外，为了能更加贴近实际应用情况，奇瑞还颇具创新地将10辆A5混合动力车提前投入到了芜湖市的出租车运营队伍中，使A5混合动力车得以在芜湖至南京机场以及芜湖市区和周边景区等广大范围内实地运行，用多样的自然环境和严苛的使用方法，验证了A5混合动力车完全具备应对各种复杂状况的能力，并为日后各项技术的改进和提升累积了大量详实的技术参数，为A5混合动力车向着更为先进、可靠的方向迈进，奠定了坚实的技术保障。

　　节能环保 经济性凸出

　　在环境问题日益严重，原油价格不断飙升的今天，人们对于汽车环保节能的重视程度也在逐渐地提高。而在现有的技术条件下，混合动力凭借相对成熟的技术和良好的经济性，无疑成为了目前最佳的选择。

　　作为奇瑞第一款应用了混合动力技术的环保节能型车辆，在A5混合动力轿车具有良好的环保和动力一致性，其具体表现已经在经过了一段时间的试验后，充分显露了出来：在环保方面，A5 BSG轿车油耗与同排量其它轿车相比，城市工况可达10%-12%左右，二氧化碳的排放量减少12%左右，排放达到国四标准；A5 ISG轿车油耗与同排量车相比，城市工况可达25%-30%，二氧化碳的排放量减少20%左右，排放达到欧V标准；在动力性能和燃油经济性方面，奇瑞A5／ISG由于采用了汽油发动机和电动机的协同工作模式，其配备的144V动力电池与电机能进行快速能量交换，再加上有519MT变速箱的辅助，燃油济性得到了大幅度的改善。排量为1.3L的奇瑞A5／ISG达到了相当于普通奇瑞A5 1.6L发动机的动力性能，而其综合工况的油耗仅为4.9L，比发改委公布的奇瑞QQ 5.8L的综合油耗还要低0.9L，突破了国内汽车省油的极限。

　　当然，选择混合动力车型除了基于一定的环保方面的考量之外，更多的人可能还是为了追求更加经济实惠的使用成本。根据之前A5混合动力车出租车在芜湖的运营情况来看，一辆A5 1.6L BSG车型在不开空调状态下，基本可以将百公里油耗控制在7.8升左右，所以该车的使用成本大致可维持在0.38元/公里左右，每公里可节约0.10元。如果按340 km/天的行程里程计算，每天少支出的油耗费用就在30元以上，一年节约运营费用1万元以上，当年即可收回BSG系统增加的成本，3-4年就能省出一辆车来。