回顾上周车市，新车上市的消息成了车市的主旋律。随着奥运会的结束，经过了8月一整月压抑的车市将很快开始沸腾。也正是因为如此，进入9月份以后各个厂家纷纷推出新车和改款车，希望能够在最后一个季度尽力扩大今年的销量。在这个蓄势待发的阶段，也正好是经销商急于清理老款车库存的时候，因此精明的购车者可以借此机会提前出手了。

　　买新车不如买老车

　　新款福克斯(参数配置 图库)、新宝来(参数配置 图库)、雪铁龙世嘉(参数配置 图库)、比亚迪F0(参数配置 图库)……这一大串的新车都是9月将上市或开始正式销售的重头戏。各大厂商经过一个多月的酝酿，集中在9月份发力，看来大家对今年车市的新拐点已经形成了共识。可是作为消费者，厂家推出的这些新车是不是真的适合自己，还要多想想。

　　首先，新车上市肯定没有任何优惠，甚至能不能及时提车都还是问题。刚刚上市的新车无论是厂商还是经销商都不会有任何优惠，最少要2个月以后车价才有松动的可能，这个时候买新车不加价提车就不错了。而静下心来想想，这些新车真的比老款车有什么质的提升吗？恐怕还是以外观内饰的改动居多。为了看着舒心一点就浪费时间和金钱，这样做是否值得还需要精明的消费者仔细算算。

　　反过来看，大部分经销商为了尽快清理库存，为新车上市做准备，反倒会加大老款车型的优惠幅度。另外由于厂家已经不生产老款车型，这些车作为经销商的库存全部集中在经销商手中，基本都是现车，因此在购车时更加便捷。正因为如此，如果对外形内饰不是那么挑剔的消费者，未来的2周将是您购车的最好时机。

　　政策出台影响车市

　　除了新车集中上市以外，下周部分新政策对车市的影响可能也会更加明显。首先是消费税，虽然尚未正式实施，但其对车市的影响已成既成事实。当消费税还在酝酿阶段时，进口车经销商就迫不及待地提高了车价，而随着9月1日的临近，相信会有越来越多的进口车加入涨价的行列。但如果您对3.0升以上车型的需求不是特别紧迫，我们到建议您等一等再说。反正车价现在已经涨上去了，现在买或过一段时间再买价格应该差别不大。

　　但对于进口车经销商来说，现在的高车价能够维持多久他们心中也没数。所以他们才会忽悠大家尽快买车，争取利用这个阶段尽量买个好价钱。由于大部分进口车经销商都存在规模小、资金链弱的问题， 囤车只能是一时的行为，一旦有经销商顶不住资金压力开始放开价格，那车价还会很快下泄，这一点2006年调整消费税时车市的表现就是很好的证明。

　　除了消费税，油价的进一步上涨也是近期车市风传的一个话题。由于没有官方的表态，现在大家多还是猜测状态。其实想开了，即便油价真的涨到10块钱一升，该用车的人也还得用。这个问题不是是否购车的主要原因，或许更多的还是影响大家的用车习惯。少开私家车，多坐公共交通工具，这或许是油价上涨能给我们带来的最直接的好处。