然而，外界普遍对这次“另类合资”表示疑问。力帆自己这样描述与AIG合作的意义，在公司治理、资本多元化、国际性业务(主要是出口业务)、国际化发展战略实施、品牌经营和维护等方面均存在很大发展空间。AIG作为知名跨国集团，可以在这些方面为力帆提供丰富的经验和强有力的支持。一家国际性保险服务机构会给一家民营汽车企业带来什么？是企业结构的优化？是产业链的拓展？还是产品渠道的衍生？现在看上去，除了资本注入，更多的合作效应还看不到。

　　有业内人士认为，力帆汽车一上来就摆出计划投资建成年产轿车15万辆的姿态会将其引入歧途，资金的匮乏可能成为制约其进一步发展的瓶颈。据中国汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，重庆力帆的轿车产量为16256辆，比去年同期增长8.57%；销量为16301辆，比去年同期增长16.38%。从这些数据可以看出，和奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌汽车企业相比，差距还很明显。轿车项目上的投入和低迷的销量并不成正比，这似乎是力帆合资的更深层次原因。

　　施援手助经销商渡过难关

　　据了解，北京、上海等地的多家经销商今年上半年的营业利润都有明显缩水。据苏晖介绍，由于高油价和高通胀的影响，今年车市悲观气氛弥漫，汽车经销商遭遇重重危机———销量下滑、各项成本大幅上扬、融资困难和前期巨额投资难以收回等。在这种情况下，一些经销商已经把目光转向了别处。“在2000年前后入行的规模较大的汽车经销商户，他们不仅收回了投资，而且赚到了第一桶金。去年以来，他们就开始转投股市、房市。”据苏晖统计， 业务实现转型的汽车经销商在亚运村车市里占到20%左右。

　　在这种情况下，除采取多种手段“自救”，很多企业也纷纷出台措施帮助经销商渡过难关。广州丰田借《反垄断法》出台，取消对经销商的限价；一汽-大众取消了7、8两个月对经销商的考核，经销商可以不从厂家进货，同时针对各车型制定全国最低限价，还款周期也延长了两个月。迈腾(参数配置 图库)在降价数万元之后，产销目标也由年初的10万辆调整到7.5万辆。