- 经销商面临严峻融资考验

　　根据银监会对汽车贷款发出的风险提示，今年银行业金融机构将进一步规范汽车贷款业务管理，防范贷款风险，其中防范的重点就是对汽车经销商的贷款。

　　近几个月来，汽车经销商在贷款问题上非常头痛。由于银根紧缩，银行放贷非常谨慎，经销商要获得银行贷款，需要厂家提供担保，还必须支付不菲的保证金。此外，经销商融资成本和运营成本也在上升，经销商从银行贷款的成本约在9%~10%。

　　杭州的一位汽车经销商说，银行银根收紧后，很多经销商的资金周转出现很大困难。按照汽车业的惯例，经销商向厂家进货不能赊账。但是现在没有哪家经销商的自有流动资金能够解决提车款项，只能通过各种渠道获取资金，银行贷款原来是最主要的渠道。“卖出一批车，及时把银行的贷款还上，公司才能正常运营，否则资金链就会断裂。”他说。

　　6月底，浙江规模比较大的汽车经销商杭州众诚汽车贸易有限公司欠贷金额超过1.1亿元，杭州西湖区人民法院等多家法院接到关于浙江杭州众诚的多起诉讼，涉及的诉讼面广泛，分别有买卖合同纠纷、民间借贷、金融借款、典当纠纷等，浙江杭州众诚一度面临清算危机。这起个案凸显了汽车经销商目前普遍的生存状况。

　　自主品牌企业的经销商面临的问题尤为严重。因为自主品牌企业研发占用大量资金，企业不得不把资金压力传导给经销商，造成整个产业链受信贷紧缩的影响严重。据悉，某自主品牌轿车企业要求，所有销售店必须保持每月不少于200辆车的库存，相当于2000万元的资金始终被占压，而银行又不愿贷款给经营效益一般的自主品牌经销商。

　　一位业内专家认为， 今年第四季度经销商的库存管理难度加大，很容易产生资金周转困难，这个时候拥有多种融资渠道的经销商具有显著优势，弱势的经销商则面临倒闭边缘。(记者  邝蕾)