中国古语曰：“宰相肚里能撑船”，对大众新引进的这款高档商务车而言，不仅意为空间大，对于其遭受的各类古怪言语，Multivan更表现出非凡的气度。

大众Multivan外观图片

　　不平等待遇

　　直到今日，仍会听到人们对大众标的反应：“哟，桑塔纳(参数配置 图库)！”

　　如同其他类型车款一样，凡是贴上这个在中国家喻户晓的圆形VW标，立刻变得“亲切可人”，缺点就是，哪怕你出身多么地“不平凡”，还是会被人误以为“不就一普桑家族兄弟嘛”。而对已经“相貌平平”的大众Multivan，更是享受着极度不公的待遇：几乎一样外形体积、内部空间的车款，若换上那个众人艳羡的星徽logo，且不论后者身价如同现今的房价般狂飙，追随者却仍趋之若骛！如果要说出个孰是孰非，估计Multivan已经输在了起跑线上：在公众心目中极不公正的品牌形象及遭遇到的不公平待遇。

大众Multivan外观图片

　　细节显功力

　　Multivan到底是不是那么地“大众”呢？

　　为了剖析这个看似简单的问题，撇开传统试车类关注的动力、操控、空间等等关注度高的方向，先来看看Multivan身上每一个细枝末节。

　　通常来说，所谓细节包含两个层面的意义：做工质感以及科技含量。Multivan车身外部可谓没有太多出彩的地方；但进入车厢后，环顾四周，无论是门上的桃木饰条、镀铬仪表盘、变速器档杆与中央导航屏幕一体化的中控台，还是车顶的灯光控制面板，大众一贯的严谨态度体现在内饰每一处的精细缝隙。不管坐在全车哪一个座椅上，其上乘的真皮质感足以应对各类商务或家庭用户挑剔的眼光。再留意下后排中央的储物箱以及地面的座椅滑轨，全部采用高质量的铝制材料，特别是拉动座椅时坚实顺畅的手感，让座椅变换的过程成为了一种享受。

　　如果说做工质感体现的是车厂的态度，那么细节处的科技含量就更能直观反映整车的级别。Multivan的双侧车门均可以单键电动开启、闭合，可以从前排中控台侧的控制按键、侧门内外把手、甚至车钥匙上遥控操作：海拉钥匙上的滑门键可控制常用的右侧车门滑动，而在钥匙侧面更有按键专门设计为操控左后门滑动！左右车门在关闭过程中，只要有障碍物出现在车门密封条上，车门将立即重新打开。