法拉利F430外观图片

法拉利F430外观图片

　　好马配好鞍！

　　“跃起的骏马”———法拉利如果能配上专业赛道，那么这将是一个完美结合。

　　因为，激情的法拉利红色是属于赛道的玩物！

　　F430(参数配置 图库)被公认为是最美的法拉利

　　法拉利跑车型号众多，令人目不暇接，但是市售量最大的还是F430，因此它自然不可能是最贵的型号，但作为一部中置后驱的跑车，F430公认为是最美的法拉利汽车。其实生于跑道的它，在外形上本来不用要求太多，但就是这样也简单地带出了这个“美学”话题，总体来看，车头下方两个椭圆形进气口；掀背玻璃风挡掩映下的那颗红色“心脏”；以及车尾的鳍形散流器是最美的几个重点。

法拉利F430外观图片

　　完全是一台用来炫耀的发动机

　　这完全是一台用来炫耀的发动机，将钥匙插入，按下方向盘左下方的“START”钮，令人振奋的声响传入耳中。由于采用的是中置引擎的布局，当你手握方向盘的时候，背后就依偎着一台4.3升V8发动机，引擎声浪毫无保留地传递进驾驶舱，要知道，其中蕴含着490匹马力的能量，从静止加速到100公里/小时，F430只需要4秒。

法拉利F430外观图片

　　F430吸收了不少F1赛车的技术

　　“嘭嘭…”清晰的换挡节奏充满机械的原始力量，序列式变速箱非常坚决地将来自于尾部V8引擎的扭力输出最大限度地传递至后轴。F430吸收了不少F1赛车的技术，包括变速箱和空气动力学设计。这台六前速波箱保留了自动模式，但笔者在试驾中全程使用了其手动功能，依靠方向盘后方的左右两个金属拨片实现加减挡。

　　每次换挡的顿挫感都很强，系统会自动补油，维持一定的转数，但稍微上手后发现，控制在4500-5000转时换挡，是最合适的时机，此时顿挫感明显减小。F430所配备的六速F1变速箱仍然是整车动力传递的核心所在，手指一拨，变速箱抖动一下，转速急促从高点下跌，车速猛地向上提升，这个过程让你叹服原来人与机器之间竟然可以如此亲密无间。