二、汽车出口的贸易方式

2008年1-6月我国汽车出口的贸易方式仍以“一般贸易”为主。一般贸易出口金额36.8亿美元，同比增长93.4%，占比73.4％，出口数量27.5万辆，同比增长59.1%，占比71%。“进料加工贸易”增长不再突出，出口金额9.8亿美元，同比增长78.3%，占比19.5％，出口数量10.1万辆，同比增长67.6%，占比26.0%。上述两者是整车出口最主要的贸易方式。出口占比的格局与2007年相比基本上没有发生变化。另外，边境小额贸易受到有效抑制，出口数量出现-11.9%的负增长。见表二。

三、汽车出口国际市场的分布

2008年1-6月我国共向世界上193个国家（地区）出口汽车，与2007年持平。其中向亚洲47个国家（地区）、非洲52个国家、欧洲39个国家、南美洲38个国家、北美洲3个国家和大洋洲14个国家出口汽车。

按国别统计排序，有变化但没有太大变化，只是有一些行业界比较关注同时也比较突出的数据。首先，向俄罗斯出口仍然名列第一，出口金额7.7亿美元，同比增长70.2%，出口数量5.05万辆，同比增长30.7%，向俄罗斯出口占我国汽车出口金额的15.4%，出口数量的13.0%，增长幅度有较大降低。除此之外，对出口国别排序第二、第三、第四的越南、伊朗、乌克兰三个国家出口的同比增长十分突出。其中，对越南出口金额4.93亿美元，同比增长360.8%，占我国汽车出口总金额的9.8%，出口数量4.88万辆，同比增长288.1%，占我国汽车出口总数量的12.6%。对伊朗出口金额3.99亿美元，同比增长134.7%，占我国汽车出口总金额的7.96%，出口数量2.2万辆，同比增长167.4%，占我国汽车出口总数量的5.67%。对乌克兰出口金额3.16亿美元，同比增长206.7%，占我国汽车出口总金额的6.3%，出口数量4.12万辆，同比增长186.9%，占我国汽车出口总数量的10.6%。出口超过1亿美元以上的国家共有11个。除上述四国外，还有阿尔及利亚（2.63亿美元）、安哥拉（2.12亿美元）、南非（1.69亿美元）、英国（1.47亿美元）、叙利亚（1.43亿美元）、阿联酋（1.30亿美元）和哈萨克斯坦（1.13亿美元）。此外，对埃及、沙特、巴西和智利出口均超过8千万美元。特别是对南美洲的巴西和智利出口汽车增长非常突出。对巴西出口以高附加值的起重车等商用车为主，对智利以自主品牌的轿车为主。中国智利自由贸易区的成功建立，为我国汽车产品出口营建了良好的贸易环境。在我国出口的193个国家（地区）中，出口金额1000万美元以上的国家（地区）共计62个，合计出口金额占比94.7%，合计出口数量占比95.0%，形成我国汽车出口的最主要市场。见表三。

按洲别统计分析可以看到，2005年以来我国汽车出口国际市场的格局所发生的变化已经基本固化，无论是按金额还是数量排序，都是按照亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲和大洋洲这样排列下来。同时可以看到，亚、欧、非、南美四洲增长比较平均，特别是对南美洲近两年来得到稳固发展，对上述四洲的出口占我国汽车出口的99%以上，形成我国汽车出口的四大板块。亚洲和非洲作为传统市场，比较平稳，没有大起大落；其中向亚洲的出口金额占比37.4%，数量占比33.7%；向非洲出口的金额和数量占比为21%左右。对欧洲出口的金额占比和数量占比分别为31%和33%。其中70%以上是对俄罗斯、乌克兰等东欧国家，其次是对欧盟及其他西欧国家。另外，向南美洲出口的金额和数量占比分别为8.7%和11.3%。

见表四  

表四  2008年1-6月我国汽车出口洲别统计表  （辆/万美元）