华泰确认发帖者系辞职员工，并表示此次风波不是公司的自我炒作，已向警方报案

　　近日，一篇名为“无法挽救的圣达菲———华泰已辞职员工曝料”的帖子在天涯等论坛上快速传播。该贴称圣达菲是一款没有后续保障面临即将退市的车，并罗列了系列问题。此事经媒体报道后，立即在业内闹得纷纷扬扬，一夜之间，作风低调的华泰汽车被推到了风口浪尖。

　　这个爆料事件究竟是反向炒作还是如同华泰汽车工作人员所言的“同行的不智行为”？在强大的网络攻击风波之后，华泰又将何去何从？

　　火爆热帖 辞职员工爆圣达菲偷工减料

　　发帖者称是2006年到华泰汽车的，当时圣达菲还没有下线，虽然曾放出上市的风声，但由于生产、营销等多种原因，当年10月10日才正式下线。文中罗列了圣达菲上市后的一系列“小问题”如喇叭不响、玻璃升降器异响、空调节温器坏了等，并称这是厂家为求利益最大化，偷工减料所致。 发帖者透露，2008年，华泰不少员工辞职跳槽，他自己也是在这时辞职的。虽然华泰的销售网络还存在但实际已经开始瓦解，因为华泰圣达菲的经销商早在去年就开始动摇，有的经销商几个月都卖不到1辆。

　　厂家回复 发帖者是在恶意报复

　　针对该帖子反映出的诸多问题，8月8日上午，本报记者致电华泰汽车，品牌部高部长在回应此事时表示，目前公司法务部已在处理此事。随后，记者在网上看到了该公司法务部8月7日公布的一份《华泰汽车严正声明》：“原始发帖者系华泰辞退员工，该员工因违反公司规章，在离开公司后恶意报复公司，上述行为已严重影响我公司声誉……”该声明中提到华泰已向警方报案。针对此次爆料风波，华泰汽车还向各大网站发送了新闻通稿，稿件中华泰集团高层表示：“希望这位员工尊重事实，恪守职业道德，对华泰集团的处理有不同意见可以向劳动人事部门申诉，不应采取非理性和不合法的手段中伤企业。华泰集团高层将根据事实采取一切合法行动维护企业的声誉。”

　　“这绝对不是我们的自我炒作！”对于外界的猜疑，高部长表示华泰目前的销售很好，各地4S店订单不断，不需要借此提高知名度。

　　风波之后 华泰何去何从？

　　其实，细心的消费者都可以发现，在今年华泰推出的圣达菲·跃1.8T上市时，这款新车上面的现代车标早已悄悄换成华泰的“田”字标志，但厂家似乎在这点上表现得十分低调，从未大肆宣传“改旗易帜”之事，而“换标”一词更是闻所未闻。

　　众所周知，由于韩国现代在国内主要的合作伙伴依然是北汽集团，因此华泰和韩国现代之间的微妙关系更加扑朔迷离。加上华泰在新车型方面一直没有动静，始终只围绕圣达菲、特拉卡等两款老车型做文章，在SUV品牌知名度上，远远不及东本CRV、北现途胜等。而且由于高端市场被这些“传统强队”稳稳占据，而中低端细分市场又被长城和陆风等分食，圣达菲和特拉卡的市场空间已受到严重挤压。

　　从华泰汽车近期正式公布的少量信息可知，柴油动力汽车今后将会成为其重点发展方向，华泰似乎一直把柴油发动机项目作为重点项目但却一直没有新车型呼应。在这种情况下，最容易联想到有两种结果，要么华泰今后仍旧以圣达菲和特拉卡为主打，要么转型专业生产柴油发动机，退出乘用车市场的争夺。但无论结果如何，摆在华泰面前的始终是一条崎岖之路。

　　本报记者 周燃