第二回合：新凯越、悦动的内饰PK

　　范：咱们说完了这个外观，咱们还是进去看看，看看内饰方面，内饰方面伊兰特悦动摆脱没摆脱出租车的阴影？

　　石头：我觉得从这方面来看，是完全摆脱了出租车的阴影，因为出租车大家都坐过吗，肯定看到里面的那个布局，设计，它的这个模具的应用非常死板，很老成，感觉岁数很大的人才会开那种车，你如果看到新的悦动肯定没有这种想法，它的这个整个的这个中控板采取一种比较阶梯式的这种，现在比较流行的造型设计，它的按钮也是分不同的区来排列的，这样也便于你操作。它的色调也是这种上深下浅基本这么一个色调，现在比较流行的这种趋势。我印象当中老的伊兰特是一种全黑色的，这样让人感觉看着很压抑，然后我觉得这个悦动他最大的优势还在于内部空间，这是它的一个杀手锏。大概是这么一个情况。

    内部空间方面悦动优势明显

　　静怡：内部空间比它原来或者比它同级车型究竟好在那里。

　　石头：这个我们从数据就能看出来，比如说轴距，2650毫米，它的行李箱容积是475升。然后我这还有一组比较详细的数据，像头部空间是1015毫米，然后肩部空间是，就是第一排啊，1412毫米。后排呢，它的这个头部空间是955毫米，然后肩部空间是1400毫米，所以我觉得，其实凯越的数据其实我这也有，就先不说了啊。

　　静怡；虫子先自己交代一下，虫子交代不清楚咱再补充。

　　石头：悦动他一方面在内饰的造型色调上翻天覆地的一个变化，另一方面它在中国消费者很关心的空间问题上，下了很大功夫，它的车内空间跟以前已经完全不一样了。它在同级别车当中有很大优势。

　　范；听着这么玄呢虫子。

　　静怡：虫子，你交代吧。

　　虫子：终于该我了，说实话，我是刚从这两家4s店出来。

　　静怡；实地考察了一下，感受如何？

　　虫子：因为毕竟这两辆车以前试的时候太久了，有些遗忘了。刚回来，从外形上说啊，伊兰特悦动比新凯越长宽高都要稍微多一点儿，大概在3到4厘米之间，长宽高都要多，轴距也要长，悦动2650，新凯越是两米六整，轴距是差了五厘米。

    咱们先说内饰，内饰的话，两款车基本上都是属于浅色系的内饰，但是内饰设计上各有不同，因为内饰设计上各个品牌有自己的设计语言，所以从配置上，各个档次车其实都差的不太多，说到车内空间，如果单从轴距上说，凯越是要比悦动短五厘米的。但是问题在于你实际这两款车我也坐了，前排我调好了，坐到后排其实有一点儿差距但是不会很大。这就好比说小范，你家客厅四米乘四米。

　　范：这有点儿小吧。

　　虫子：就这样说啊，10米乘10米的客厅，很大了啊，那么一个客厅，然后咱们去静怡家，你们家客厅10米5乘10米5，你10米乘10米客厅翻跟头，如果你撞不着的话，10米5乘10米5你也感觉不到有太大的变化，除非你是真正拿尺子去量，一米一米的量，十厘米十厘米的量你能觉出来。

    因为前提是它们的固有空间都不错了，你再大这么一点儿感觉差距不是特别的大的。就悦动和新凯越两款车来说其实前排的甭管是纵向横向空间其实都差不多。因为前排座椅想怎么挪怎么挪吗，如果你一但把前排弄好了之后坐在后排，凯越给人感觉如果说是腿部空间的话跟咱们悦动差不多不到一拳的距离吧，但实际上其实你差不差这一拳，你在后头都不会有影响。

　　范；都能坐的开，都能伸开腿，都不受影响。

　　虫子：你这膝盖都不会受到前排座椅这个靠背的影响。

　　静怡：那如果坐进去一个比较高的男士都不会影响么？

　　虫子：高度上的话，一米八以下，坐两个车都差不多，不影响，如果你一米九的话，那坐悦动肯定比坐新凯好，因为悦动确实高。

　　石头：数据方面确实是不能完全代表一个车的特性，但它有一定的参考价值。

　　范；但是使用上两位来看，听两位说，使用上的感觉诧异并不是很大。

　　静怡：那是虫子说的。

　　虫子：除非你个真是高嘛，这篮球队退下来的……

　　范；姚明。

　　静怡；姚明得定做。

　　石头：姚明得把前排座椅拆下来，往后排座椅上坐。（笑）

　　静怡；我知道虫子的意思，就是这数据上有差，而且悦动都比新凯越略好一些，但是实际去坐的感觉，比如说虫子进去坐，尤其比如像我进去坐就更可能没有什么明显的差别，但是咱们必须承认咱们的优势吧。

　　范：但是我买车买的是一个实用的感觉，而不是买的一堆数。

　　石头：但是我感觉中国的消费者买车他不光是一个就是说花多少钱，什么配置，还有心理上的，心理上的满足也是消费需求。那么我觉得我花同样的钱，或者更少的钱，我买的车内部空间更大当然更好。如果我的某位亲戚身高真的是一米九，它可能坐在后面就是舒服。

　　静怡：你一八五也行啊。

　　石头：但是像我这样身高不足一米七的就无所谓了，两个车基本都可以啊。

　　静怡：这说我呢吧。

　　虫子：这就说，你买车，如果你真是没辙了都是篮球队退下来的，你一米八五一米九了……

　　静怡：你就得选悦动了。

　　虫子：可能他喜欢凯越但也没办法。确实就是差那么五厘米。可能你坐在悦动里头就是脑袋怎么晃都没事，可是你坐在凯越里就碰到顶棚了，谁让你长那么高呢。

　　范；只能说长的不好。

　　静怡；这什么话呀。那内饰方面新凯越有没有其他的亮点呢？

　　虫子：刚才也说到后备箱空间，后备箱空间咱们说悦动比新凯越大，悦动应该在470升左右，新凯越405升左右，差的差不多60多升呢，我也观察，差哪了，其实你看后面行李箱地板，行李箱里面的面积都差不多，所以我估计是悦动由于外形设计的原因，后备箱高一些，所以它这个行李箱空间比新凯越要大。但是另外一点，新凯越的后排座椅全系都是46分折的，这样你拉一些大的东西的时候比如说去趟宜家，拉一点儿长的东西你可以把后排放倒。但是……

　　静怡：不够高啊。

　　虫子；不过再高的话 ，三厢车也就不管用了，还是选两厢车，如果真是那么高的话。但是悦动相比之下，悦动的后排座椅都是不能放倒的，全系即使是最高配的，他都是固定座椅的，所以通过后排座椅的靠背能否折叠，从这个方面……

　　静怡；弥补了他空间的一些些缺陷。

　　虫子：对，而且拉一些长东西的时候悦动是真没辙了。但是有一个好处悦动后排中央扶手打开之后有一个小门，小门打开之后它跟后备箱是通的，这你放一个滑雪板够用了。但是这门这面积小。

　　静怡：悦动有一个小洞能够通过去。

　　虫子：如果是一些大件的话，你这小门还是一点儿办法都没有。

　　静怡：但我记得当时我们说之前的车型，因为之前孙磊不在吗，我得给石头补习一下啊，之前每回说车，但凡虫子那的空间比我们高个几十啊，那说的就恨不得里面能多放两瓶可乐，恨不得每天带三箱矿泉水出去。（笑）

　　石头：首先我要谢谢虫子帮我说了那个功能，就是从后排座椅可以打开直接到后面去取物的那个，二我还想说一点，就是凯越那个后排座椅可以四六分，但我觉得四六分这种座椅实际上最实用的是用在两厢车上。对于三厢车，实际上他的很多功能发挥不了。我觉得除非你放一个冲浪板，你比较合适，滑雪板可能那个小洞就够了，但是如果你放冲浪板，四六座椅可能有用一些，但是你平常的一些那种很长的物件估计……

　　静怡：也比较少。

　　虫子：主要是看使用吧，之前我开车去宜家，就那种两米高的书柜，就是后排能放倒直接放进去。三厢车直接就拉回去了。像这种情况的话，必定刚才也说了么，你买一个车的都花同样的钱，那我这功能多一点儿，心理也满足感强。另外，可能是遇上什么事，真遇上拉东西的事的时候，凯越真能盯着，比如说像凯越刚刚也说了，商务用车，有的人做买卖，或者是从事业务，给人拉点儿礼品什么的一些大的东西。

　　范：搬个家啊什么的。

　　静怡：四六分折座椅至少能够满足你即便偶尔需要使用到它的需求。

　　虫子：用的着的话，要是用不着，起码它有。

　　静怡：但是你要放高的东西你就得悦动对吧。

　　虫子：但是另外一个，悦动我还比了，悦动的后备箱打开之后它的下沿离地板比凯越要高一点儿。

　　静怡：往里放东西稍费力一些。

　　虫子：但一般不会有人搬那么沉的东西。

　　静怡：不至于就放不上去。

　　石头：那一点的高度应该不会有太大的差别。

　　静怡：除非你那么狠心叫一个五六岁的小孩放东西。那你太狠了。

　　范：虫子不会这样的，雇佣童工这是。

　　静怡：所以这个也不是太大差距，那么从后备箱空间来说，这样吧，两个车各有优势啊。从内饰设计上双方可能都觉得有所改进，因为都是有老款车型的吗，那悦动也是比原来的伊兰特改变的比较大，空间上双方也是各有优劣啊。

　　石头：我觉得空间方面悦动的优势还是比较明显，毕竟从这几个数值来看，我觉得优势还是相对来说比较明显。

　　静怡：不要谦虚，很明显就很明显。