据中国汽车工业协会的最新数据显示，上半年，微型车(交叉型乘用车)市场总体表现好于上年同期，共销售60.56万辆，同比增长13.81%。在微型车的主要品种中，与上年同期相比，1L以下的车型结束下降走势，共销售28.17万辆，同比增长2.13%；1L~1.6L车型保持稳定增长，销售32.12万辆，同比增长26.5%。

　　- 前5家企业集中度较高

　　上半年，微型车主要生产企业继续占据较高市场占有率。

　　上汽通用五菱销量稳居第一，共销售29.87万辆，同比增长19.62%，占微型车总销量的32%；长安集团下属的重庆长安和南京长安表现也较为出色，分别销售13.78万辆和2.55万辆，同比分别增长8.16%和67.81%；哈飞、东风位居第三、四位，分别销售6.64万辆和3.64万辆，与上年同期相比，东风增长较快，哈飞略有下降。

　　上半年，上述5家企业共销售56.48万辆，占微型车销售总量的92%。

　　- 下半年微车市场值得期待

　　6月20日的油价大幅上涨，使消费者更关注车辆的油耗，微车的优势在此背景下得以凸显。

　　有业内人士认为，油价的不断上涨，很有可能带来产品消费结构的调整，排量小、油耗低的汽车将逐渐走俏。在美国市场，油价上涨带来的汽车消费结构的改变已非常明显。以省油为优势的日本车在美国市场上的占有率不断上升。

　　在国内，无论是合资品牌企业还是自主品牌企业，对小排量车的研发重视程度越来越高，不断有性价较高的小排量车推向市场。下半年，车市将有“金九银十”的带动以及春节前的热销。同时，有消息称，国家有关部门正考虑下调小排量车的消费税。这些因素使得微车下半年的市场表现值得期待。

　　本报记者 范文清