根据中国汽车工业协会最新一期统计数据显示，6月，商用车产销环比降幅明显，但上半年商用车市场总体仍保持平稳增长。6月，商用车产销数量分别为22.92万辆和24.84万辆，环比下降12.77%和8.29%，同比增长13.19%和15.58%，产销率为108.38%。其中半挂牵引车产销2.03万辆和2.08万辆，环比下降12.68%和17.38%，同比增长43.08%和34.41%；货车产销13.92万辆和14.50万辆，环比下降13.00%和8.35%，同比增长15.92%和13.20%；货车非完整车辆产销3.91万辆和4.96万辆，环比下降17.94%和8.55%，与上年同期相比，产量下降0.74%，销量增长14.32%。

　　从上半年商用车市场来看，商用车总体表现依旧高于行业水平。从月度产销变化情况来看，二季度产销总体不如一季度，3月产销数量再次达到上半年最高值。上半年，商用车产销154.65万辆和157.32万辆，同比增长18.48%和21.89%，增幅高于全行业1.77个百分点和3.46个百分点。在商用车主要品种中，半挂牵引车增幅依然位居首位，货车和货车非完整车辆居其次。

　　上半年，半挂牵引车需求增速依然明显，骨干企业表现尤为突出。上半年半挂牵引车产销13.40万辆和13.84万辆，同比增长40.53%和47.58%。在半挂牵引车主要品种中，25吨＜准拖挂车总质量≤40吨系列在占据最大市场份额的同时增幅也高居各半挂车品种首位，上半年该系列销售12.08万辆，同比增长56.50%，占半挂牵引车销售总量的87%；准拖挂车总质量＞40吨系列增幅居次，共销售1.74万辆，同比增长12.77%；相比较而言，准拖挂车总质量≤25吨系列市场需求呈明显萎缩，仅销售186辆，同比下降83.95%。从半挂车生产企业来看，一汽、东风、陕汽、北汽福田和重汽表现均较为出色。上半年，上述五家企业共销售12.91万辆，占半挂牵引车销售总量的93%(2008年上半年半挂车月度销量及同比情况见表1)。

　　上半年，货车市场继续呈现良好发展势头，重型载货车表现依旧突出。由于计重收费政策的进一步实施，煤、电、油运进一步激增，消费者对国三环保法规下半年实施后可能造成购车成本加大的预期增强，因而上半年货车(含非完整车辆)市场整体依然延续了较快增长势头。上半年，货车产销93.37万辆和94.66万辆，同比增长17.57%和19.28%；货车非完整车辆产销29.53万辆和30.10万辆，同比增长17.12%和26.08%。在货车(不含非完整车辆)主要品种中，除8吨＜总质量≤10吨和总质量＞32吨系列有所下降外，其他品种均呈现不同程度增长，其中14吨以上重型货车增幅更为明显(2008年上半年货车各品种市场占有率见表2)；在货车非完整车辆主要品种中，重型货车底盘市场需求依然旺盛。上半年，从货车企业市场表现来看，集中度继续维持较高水平，东风、重汽、一汽、陕汽、福田、江淮等行业内骨干企业均有良好表现。

　　值得一提的是，商用汽车企业出口势头仍旧强劲，上半年商用车共出口15.74万辆，同比增长41.04%。

　　重卡表现依旧突出

　　6月，全国重卡(含半挂牵引车、非完整车辆)单月产量为4.88万辆，同比增长23.32%，销售5.91万辆，同比增长29.06%；与5月相比，重卡产量下降24.79%，销量下降17.66%。

　　6月，在重卡销售市场中，总质量＞32吨的重卡整车销售187辆，同比增长37.50%；19吨＜总质量≤26吨区间的重卡整车销售5133辆，同比增长18.63%；14吨＜总质量≤19吨区间的准重卡整车销售2041辆，同比增长157.05%。

　　上半年，全国重卡(含半挂牵引车、非完整车辆)累计产量为37.16万辆，同比累计增长39.79%；累计销售38.01万辆，同比累计增长48.38%。

　　上半年，在重卡销售市场中，总质量＞32吨的重卡整车累计销售820辆，同比累计下降30.21%；19吨＜总质量≤26吨区间的重卡整车累计销售3.27万辆，同比累计增长45.41%；14吨＜总质量≤19吨区间的准重卡整车累计销售1.06万辆，同比累计增长141.58%。

　　从重卡(含半挂牵引车、非完整车辆)生产企业1~6月累计销售排名看，位列前三的企业分别为：一汽、东风和中国重汽，销量分别为：8.67万辆、7.94万辆和6.96万辆，同比累计增长17.19%、3.11%和23.91%(半挂车、非完整车辆包含在内)。四到六位的企业为：陕汽4.34万辆、北汽福田3.71万辆和上汽依维柯红岩1.75万辆(附表3)。

　　中卡增势不温不火

　　6月，全国中卡(含非完整车辆)共生产1.97万辆，同比增长0.58%；销售2.35万辆，同比增长15.89%。与5月相比，产量下降6.13%，销量上升0.87%。

　　6月，从中卡细分市场看，12吨＜总质量≤14吨区间的中卡整车销售935辆，同比增长55.06%；8吨＜总质量≤10吨区间的中卡整车销售1989辆，同比下降24.08%。

　　上半年，全国中卡(含非完整车辆)累计产量为13.04万辆，同比累计增长3.45%；累计销售13.18万辆，同比累计增长7.00%。

　　上半年，从中卡细分市场看，12吨＜总质量≤14吨区间的中卡整车累计销售6359辆，同比累计增长100.66%；8吨＜总质量≤10吨区间的中卡整车累计销售1.52万辆，同比累计下降13.01%。

　　从中卡(含非完整车辆)生产企业1~6月累计销售排名看，位列前三的企业分别为：东风、一汽和成都王牌，销量分别为：4.04万辆、3.35万辆和1.15万辆，同比累计增长9.26%、-2.19%和3.61%。四到六位的企业为：四川南骏8756辆、江淮8446辆和陕汽5288辆。(附表4)轻、微卡市场渐显平稳

　　6月，全国轻、微卡(含非完整车辆)共生产10.04万辆和2.98万辆，同比增长19.38%和5.10%；销售10.26万辆和3.02万辆，同比增长14.27%和-0.81%。

　　6月，从轻卡细分市场看，4.5吨＜总质量≤6吨区间轻卡整车销售1.51万辆，同比增长62.20%；1.8＜总质量≤3.5吨区间的轻卡整车销售5.19万辆，同比增长7.52%。

　　上半年，全国轻、微卡(含非完整车辆)共生产67.41万辆和18.70万辆，同比累计增长16.31%和10.06%；累计销售68.52万辆和18.90万辆，同比累计增长19.56%和8.54%。

　　上半年，从轻卡细分市场看，4.5吨＜总质量≤6吨区间轻卡整车累计销售8.18万辆，同比累计增长17.96%；1.8吨＜总质量≤3.5吨区间的轻卡整车累计销售3.64万辆，同比累计增长22.84%。

　　从轻卡(含非完整车辆)生产企业1~6月累计销售排名看，位列前三的企业分别为：北汽福田20.05万辆、东风8.51万辆和江淮6.85万辆，同比累计增长18.19%、28.37%和25.24%。四到六位的企业为：一汽3.79万辆、山东凯马3.66万辆和江铃3.57万辆。(附表5)微卡位列前三的企业分别为：重庆长安5.03万辆、上汽通用五菱3.31万辆和重庆力帆2.39万辆，同比累计增长16.72%、2.69%和1965.74%。四到六位的企业为：哈飞1.86万辆、金杯1.52万辆和东风1.23万辆。(附表6)

　　尽管上半年商用汽车产销和经济效益保持稳定增长，但中汽协认为，随着钢材等原材料价格的持续走高，国三排放法规的全面实施以及油价上涨加大用车成本和其他不确定性因素，下半年商用车市场发展总体形势将较为严峻。据中汽协预测，下半年商用车产销总量可能与上半年基本持平或略低。(齐欣 王梓函)