驾驶感受

　　奥迪的外表看着总是那样稳重

　　如果我没有猜错，这款2.0T FSI的A4应该与随后推出的迈腾（报价 参数）2.0T FSI车型发动机一致。当我拿到A4 2.0T FSI数据表时，先前的猜测印证了我的判断。这两款发动机除了在最大功率输出转速略有不同外，其它数据几乎完全一致。当然，并不是将发动机献给迈腾就降低了A4的“身份”，这款发动机的确是大众公司引以为傲的产品。

　　造型很不错

　　在测试过程中，我们深刻领会到这款发动机的实力。对于一辆不足1.5吨的轿车，当转速迅速攀升至1500转时就可发挥280牛米最大扭矩，瞬间加速感绝不拖泥带水，时刻将你的后背牢牢紧贴在座椅上，这种感觉似乎身置777的客机上，有种被升起的错觉。相对于先前测试的1.8T A4，最大扭矩足足超出55牛米。这样出色的动力表现应归功于FSI，它将涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧技术很好的结合在一起，无论是低速还是高速均有不错的动力发挥，并且节油性也很突出。

　　带手动及运动模式

　　绿荫下的A4

　　在这里也要表扬下这台CVT变速箱，几乎无动力损失，毫无顿挫感，将每一部分能量很好的发挥，这就是奥迪所谓技术独一无二的最佳体现。既然奥迪也崇尚运动，那出色的悬挂和坚实的底盘也是不可或缺的。前四连杆式、后梯形连杆独立悬挂，虽然与奥迪“硬邦邦”的感受毫无背离，但更加坚固、整体感更强的底盘在一定程度上也转移了驾驶者对舒适性的不满。即便是急弯，即使你很快的通过，车身的姿态也足够优美，方向盘的回馈同样及时，A4为驾驶者提供足够的信心施展你的车技。

　　责任编辑：刘超