中级车：11款车各领风骚

　　中级车的评测拥有咋舌的人气，在这块热土中，唯有充分洞悉消费者的心态，才能守得各自的疆土，于是，各款车型亮出的杀手锏煞是鲜明，外观、配置、动力、运动……这种种魅力晃得人着实眼花，让人对每款车都欣赏有佳，即便如此，这个市场还有能让众人掏腰包的无敌魔力。也许，这就是厂家们在这块疆土争斗不休的根本原因和动力之源。

　　最佳表现车型：长安福特·福克斯

　　车辆提供：重庆安福汽车

　　试驾人数：46人

　　消费者试车感受：

　　李小姐 福克斯、马自达3(参数配置 图库)，我究竟该选谁？在试驾了福克斯之后，这个最近一直困惑着我的问题自然得到了解决：还是福克斯更适合我的个性----动感！我今天试的是福克斯最经典的红色，1.8自动挡时尚型两厢车。红色，是我最喜欢的颜色，无论是马自达3，还是福克斯我都喜欢红色。马自达3的三厢车显得舒展优雅，而两厢福克斯外观强劲有力，十分炫酷、动感、时尚。动感，不光表现在外观上，而且从操控角度来讲，福克斯的动力明显要强劲。在北滨路上开起来，好象只要有我想超的车，还没有一个是没有超过的呢！可别忘了，我还是一个新手哦！

　　袁小姐 我试车试得很猛的，好象还感觉到了推背，另外，试驾中，操控起来不像是在摸一部新车，还不错啦。至于大家反映的油耗相对较高的问题，可能还得今后使用了以后才能有真真切切的感受。不过，应该不会高得太离谱吧？有10升没有？

　　程先生 早就发现福克斯是市面上少有的几款成功的中级车，它的外观太勾人了，特别是车屁股显得运动时尚。当然，我在北滨路上从起飞到着陆，也充分感受到了运动，动力那是相当的强劲，感觉那是相当的舒适，一个字：赞。

　　中级车公测·实话实说

　　北京现代·伊兰特(参数配置 图库)悦动

　　车辆提供：重庆美源汽车

　　试驾人数：21人

　　消费者试车感受：

　　李先生 我缠着销售顾问，跑了君豪酒店的广场，又跑北滨路，还在北滨路旁的几个大停车场作有规律的绕圈运动。我精选的线路模拟了大部分日常驾车状况：变线超车、堵车慢行、高速过弯、紧急制动、匀速绕转盘和调头，在这种日常驾驶的条件下，悦动这家伙比起我刚才试的美国车要轻松、灵活了许多，更适合我每天上下班的路况。

　　李先生的老婆不会开车，但也积极表明了态度：性价比高，外观心潮，内部空间大，这个超大的后备箱正好用来下个月搬家。

　　史先生 我研究悦动已经很久了，今天试驾后感觉真的还不错，相对于我试驾的另两款车，它高速时提速相当快，而且底盘依然扎实可信。另外我特别满意悦动的中控台，对比起我舅舅的老伊兰，悦动美观了许多，这更适合我这岁数的年轻人，但如果更前卫一点，再金属一点就好了。

　　高小姐：悦动的腰线和大灯是我最喜欢的地方，内部空间让我相当吃惊，对于我这个朋友超多的人来说，塞几个大胖子同事进去都没问题。就操控来说，这车很好开，我驾龄不长，但开起来觉得比较顺畅，而且感觉在加油、刹车时车身非常平顺，路感也不错。今天我算定了吧，就悦动最顺我心了。

　　上海汽车·荣威550

　　车辆提供：重庆中汽西南捷丰汽车 重庆百年恒华汽车

　　试驾人数：15人

　　消费者试车感受：

　　林先生 试驾时充分感受了1.8T涡轮增压发动机的强劲动力，工作人员介绍在5,500rpm时可以发出160.5bhp的马力，而在2,500rpm到4,500rpm之间，可持续发出21.9kgm扭矩。起步显得平稳而从容，再继续加油，速度稳步提高，荣威550接近1.5吨的车重不是小数目但动力相当充沛。据我观察当发动机接近2,500rpm时，提速显得更轻快，能够感觉出来涡轮的工作，而且发动机声音也控制得比较好。一直到5,000rpm，发动机都有持续有力，提速超车显得相当轻松。

　　张先生 我关注荣威550是出于它它出身名门且掌握未来，还因为它有望成为现阶段最好的自主品牌，被合资品牌真正视为敌人的自主品牌。这个像雪茄的家伙性价比也还不错，我和老婆正好就把资金锁定在16万左右。

　　顾先生 550设计相当新颖，尤其是仪表台这部分，全数字化仪表、多功能显示屏，外加类似宝马i-Drive的控制旋钮，数字感、科技感都很强烈，中控台部分和门拉手和宝马3系有几分神似。

　　上海大众·斯柯达明锐

　　车辆提供：重庆中汽西南思达汽车

　　试驾人数：17人

　　消费者试车感受：

　　罗先生 看到明锐1.8T我就急切地坐到了驾驶席，手自一体变速器放在S档，一脚地板油，爽啊！速度很快就到了150，推背感比前些天试驾的速腾(参数配置 图库)1.8T强一些，和我以前试驾的锐志(参数配置 图库)2.5差不多。看来大众250NM的1.8TFSI发动机还真不错，配1.4吨的明锐动力非常好，0--100加速指标是9.1S，JSGG说实测8.7S。6速手自一体变速器的换挡也很平顺，基本感觉不到搓顿。

　　黎先生 我朋友劝我不要下叉明锐，因为外表太低调，但我是一个注重操控的人，不会被明锐低调的外表所蒙蔽，今天的试驾让我晓得它骨子里充满运动神经，让我敢接受任何挑战，就算是出租车来了，我也可以和他一起飙。

　　王先生 据工作人员介绍在这个提倡“节约型”的社会里，这台6速手自一体变速箱完全可以算是个节约标兵。在非速度与激情的驾驶过程中，它总是偏爱将档位迅速提升到发动机扭力能容忍的最高档位来节省燃油,日常百公里工况油耗8升左右，这点很让我动心。

　　长安铃木·两厢天语SX4

　　车辆提供：长安铃木南坪4S店

　　试驾人数：33人

　　消费者试车感受：

　　周先生 作为中国首款热销的跨界车，在今天试驾了后，才让我感受到了其热销的真实原因：两厢天语SX4，不但是一款好看的车、而且是一款好开的。

　　今天试驾的两厢天语无论爬坡上坎，感觉都非常轻松，并且空调制冷效果还不错。据说，此车的发动机是铃木最新技术的M16A发动机，最大功率80千瓦、最大扭力接近150牛米(厂家数据是145牛米)。

　　邓女士：外观时尚、动力强劲，开起来就显得洋洋自得了。不管上坡下坎，还是过颠簸路面，两厢天语操作起来都是得心应手，从来没有感觉“力不从心”的时候。开起来的时候，你想啷个跑就啷个跑，非常自如。这完全就是一个都市精灵！

　　今天来试了，如果价格合适，肯定就买了！

　　杨先生：虽然你看我是个中老年人，但我人老心不老，也追求运动、追求自驾游，我今天试了很久，发现开这车爬破上坎走高速，完全没问题，而且是相当地省心省力。而且我了解到这VVT可变气门正时系统，具有动力输出顺畅、燃油经济性高的特点。不但动力强，而且又节油，在现今油价涨个不停的情况下，这车就适合我们这种节约型的“老头”。

　　长安轿车·志翔

　　车辆提供：长安轿车销售公司

　　试驾人数：15人

　　消费者试车感受：

　　吴女士 我试驾的是2.0的手动舒适型。从外观上看，你就能感觉到此车的大气，车身尺寸达4米6，是一款典型的中级车。既可以家用，也可以公务接待，这种两相宜的车型，非常适合我这种处于创业初期人群的需求。在尺寸如此大的情况，而售价却只有8.88万元，这在同级别尺寸的车型中是少见的。花同样的钱，可以买尺寸更大的车，值！处于创业初期的我，需要这样精打细算。

　　岑先生：动力非常强劲。自主品牌车型，发动机排量在2.0及以上的车型不少，但开起来过后，你感觉动力十足的车型并不多。在北滨路这样的路况下，居然能轻松跑到140、150公里的时速，这的确有点出乎我的意料：长安自己产的发动机，动力也能如此澎湃？

　　郑女士：我最满意的有两点，一个是内饰，真的很难见到一款有如此精致内饰的自主品牌的轿车，金属感非常强，同时一点都不夸张，感觉非常小资；另一点是变速箱的换挡十分平顺，这在我所试过的几个自主品牌车型中是少见的。

　　东风雪铁龙·新爱丽舍

　　车辆提供：中汽西南重庆凯旋(参数配置 图库)汽车 重庆百事达神龙汽车

　　试驾人数：26人

　　消费者试车感受：

　　杨先生 我想买一辆中级车，但我在悦动、新爱丽舍和新凯越之间犹豫了很久，试驾了新爱丽舍，我感觉这款车型的确称得上经典，所以我果断地决定在评测现场下了单。

　　外形不必多说，它流畅、简洁的线条很对我的胃口，升级后强化的双人字标识更显时尚。销售人员介绍说新爱丽舍搭配的是一款高转速发动机，果然，我驶上北滨路后，发动机转速在1000-2000多转时，表现很一般，但发动机转速达到3000转以上时，轻踩油门，立刻感觉到澎湃的动力源源不断的涌出。因为工作关系，我经常需要跑高速，新爱丽舍的动力表现让我很满意。

　　李女士 我在新爱丽舍身上感受了雪铁龙独有的后轮随动转向技术。对这项技术我一直都比较感兴趣，通过今天的试驾我体会到：后轮随动转向技术赋予了车辆极佳的地面附着性能，大大减少车内后排坐乘员的侧倾，在紧急躲闪、高速转弯等情况下它都能发挥作用，特别适合重庆坡陡弯多的复杂路况。

　　高女士 对比了很久，今天试驾这车后感觉虽然与同级竞争对手相比，新爱丽舍在产品改进方面并没有占很明显的优势，但它的定价非常实在，最低售价仅7.38万元，性价比堪称超群。

　　东南汽车·蓝瑟

　　车辆提供：重庆骏威汽车

　　试驾人数：19人

　　消费者试车感受：

　　朱先生 我很喜欢三菱的产品，它的车型都具备一种运动气质，就像三菱的代言人成龙一样，很男人，很血性。试驾完蓝瑟，我感到它的动力真的很“运动”。

　　试驾前我详细地看过资料，而试驾后感觉动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速，却只有0.3的超低风阻系数，60公里定速，其百公里耗油仅为4.2L，是同级车中最省油车型。

　　陈女士 蓝瑟前排坐椅的调节功能灵活，驾驶席可实现6向调节，带中央扶手的后排坐椅靠背也可以4/6分开放倒，这种设计不仅考虑了家庭轿车置物的方便性与容量，也使车内的空间更加灵活多变。在内饰的设计上，蓝瑟在同级别车中更显人性化，简单实用的内饰设计营造出整体上的空间张力。能舒适乘载家庭成员在假期里去郊外游玩。

　　作为一辆家庭轿车，我觉得蓝瑟很合我意；但如果要兼顾公商务的用途，蓝瑟的内部空间稍显得小了点。

　　杨先生 在北滨路沿线，我轻点油门，立刻感到动力源源不断地涌出。提速、急加速、转弯、急刹，蓝瑟的动力和操控令我十分满意。它的运动特性让它在兼顾舒适、实用的同时还很有个性。另外，在油价飞涨的现在，蓝瑟出色的节油性也是可圈可点的。

　　海马汽车·海马3运动版

　　车辆提供：重庆雪屿汽车 重庆百事达海马4S店。

　　试驾人数：16人

　　消费者试车感受：

　　刘女士 我很喜欢海马3运动版的风格，我觉得这个级别这个价位的车型中，海马3运动版是最时尚最运动的。我发现海马3运动版搭配了一系列酷炫的运动装备，如与车身同体色的侧裙板、纤薄尾翼、205低扁平率宽胎、16寸五幅铝合金轮。坐进车内，运动元素也是无处不在，动感三幅方向盘、运动金属踏板，以及红黑两色的情调内饰，血管里立刻有了想沸腾起来的冲动。

　　吕先生：驾驶着海马3运动版，我一溜烟地驶上了北滨路。打开车窗，江边的微风轻拂长发，海马3运动版搭载的海马汽车自主研发的HA-VIS-1.8高性能发动机发出好听的低鸣，轻踩油门，感觉动力强劲，方向盘较轻，操控性能不错。听陪同的帅哥销售员介绍，海马3运动版参考了参加去年全国汽车场地锦标赛的海马3赛车的一些数据，对底盘悬挂进行了优化调校，难怪它的运动功能更加出色。

　　张先生：海马3运动版在兼顾运动特性的同时考虑了乘坐舒适性，转向时的表现还比较令人满意，前轮转向没有过于明显的滞后感觉，后轮能迅速跟进，整车操控灵活性较高。不足之处是海马的品牌价值还需要提升。

　　上海通用·新凯越

　　车辆提供：中汽西南骊业店、中汽沪通店

　　试驾人数：23人

　　消费者试车感受：

　　龙先生 公务员 个人比较喜欢新凯越的全新外形，和中高级车君越一模一样，就是一款“缩水版”小君越，这款车的最大亮点就是配备了不少经济型车没有的豪华配置，比如带加热功能的8向电动调节驾驶席、多媒体语音导航系统、RES远程发动机启动系统以及那个人见人爱的Harman Kardon高级音响系统等，特别是在炎热的夏天，不需要走进车内，只要远程启动发动机，车就会启动散热，太爽了。

　　王先生 试驾下来，新凯越带给我的感受是操控质感有了明显提升，它显然更加适合平时上下班通勤、周末出外郊游时心平气和的驾驶。还有，这款中级车配备了不少中级或者中高级的豪华配置，而且相当实用。

　　蒋先生 我今天是来帮弟弟参考试驾的，因为我有一辆老凯越。不管是在车外还是车内，都感觉新凯越这车比较高档，很有男人味，操作下来感觉所有部件都很易上手，而且比老款更“风流”一些，可以轻松地玩玩飙车，懒散地玩玩科技。

　　东风本田·思域

　　车辆提供：百事达东本4S店

　　试驾人数：28人

　　消费者试车感受：

　　刘小姐 这次实地试驾思域总体的感觉还不错，好感来自思域的发动机响应非常敏捷，动力随传随到。不满意的地方在于，车身较低，视野有些受限，驾驶起来也有些不习惯。但总体来说，还不错啦。

　　吴先生 内部配置看起来非常舒适、丰富和人性化，空间也很大。入门版的车型上就装配了天窗和定速巡航、倒车雷达，我感觉这个配置已经非常到位。况且，这车不是有句广告语叫“1.5L的油耗、2.0L的动力”吗？这确实很吸引我。

　　金女士 数字仪表盘，非常炫丽，特别是在穿越山洞时，仪表散发的蓝色光芒非常具有科技感，非常打动我。另外，我驾驶的这款车身内的浅色塑料件多了一点，档次感似乎因此欠了一点。但据我了解，它是上市以来迄今为止没有进行过官方降价的少数车型之一，我认为整车的档次和品牌价值不缩水，将来二手车市场上也能卖个好价钱。