作者：王灿彬

　　在各汽车细分市场中，增长最快的不是大热的SUV，而是商用车中的重卡。中国轻型车联合分析会的统计数据显示，今年上半年，重卡的销量达到38.72万辆，同比增长51%，继续延续了去年以来的强势增长格局。

　　但上半年的强势增长也蕴含着不正常的因素，主要是因为国Ⅲ标准于7月1日实施，重卡成本和售价因此可能大幅度提高，也造成了上半年重卡提前消费而呈现出来的井喷状态。这种在下半年不可能再持续了，因此上半年是重卡最好的时光。

　　下半年重卡的销售可能与上半年相比将呈现出水火两重天的状态。由于从国Ⅱ标准上升至国Ⅲ标准，一辆重卡的成本上升在2万~5万元左右，中国轻型车联合分析会秘书长林伟认为，刚实施之时，消费者肯定会观望，但过一段时间后要买车的人还是要买，估计到10月份左右市场才能逐渐恢复正常。广发证券则预测，下半年重卡的销量只有18万辆，不及上半年一半。

　　上半年几乎所有的重卡厂家都过上了幸福的日子，排名靠前的重卡厂家增速更为迅猛，东风在庞大的基数上更是猛增73.5%，解放是中重卡一起计算，剔除增长较慢的中卡，重卡的增速估计也在55%以上，巨大的需求让厂家的产能捉襟见肘。中国重汽集团总裁蔡东就抱怨称，今年3月份中国重汽接收的订单有3.2万辆，4月份订单有2.8万辆，但由于产能限制，满负荷生产只能达到月产1.5万辆。

　　品牌 上半年销量 同比

　　解放 10.4万 44%(中重卡)

　　东风 7.3万 73.5%

　　中国重汽 超7万 40%

　　福田欧曼 3.8万 18.8%

　　江淮格尔法 0.7万 --

　　(数据来源：根据公开资料整理而成，仅供参考，以厂家实际公布的为准)