郝翠蓝/文

　　由中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会联合推出的，以我国中部6省为主展区的2008首届中部名城汽车巡展将于10月1日正式启动。据主办者介绍，这次中部名城汽车巡展占有天时、地利、人和三大优势。

　　天时地利人和

　　天时。中国进入21世纪以来，一跃成为世界汽车消费市场最亮眼的增长区域。世界汽车巨头纷纷在这里争夺市场。各大厂商在东部发达地区的战略布局基本完成，中部区域市场也伴随着中部崛起越来越引起企业的重视。现在中国汽车报社适时推出中部名城汽车巡展，给众汽车厂商一个正面交锋、提升品牌的舞台。

　　地利。山西、河南、安徽、江西、湖北、湖南6省地处广大的中部地区。承东部启西部，汽车消费潜力巨大，对于汽车企业具有战略纵深的意义。“得中原者得天下”正是这个含义。2008年首届中部名城汽车巡展将辗转中部6省16市，在市区最繁华的广场举办汽车巡展。

　　人和。中国汽车报社在成功举办全国百强县市汽车巡展五周年之际，再次重拳出击中国二三级市场，倾力打造“中部名城汽车巡展”。经验丰富的汽车巡展团队亲自操刀2008年首届中部名城汽车巡展，占尽人和优势。

　　车市低迷需作为

　　受高油价和经济持续低迷的影响，全球汽车市场正在遭遇寒流。而雪灾、地震、通货压力及从紧的货币政策让中国的汽车市场更雪上加霜。今年1月份我国乘用车数量创出新高，让各大汽车厂商对2008年雄心勃勃，然而此后却一路下滑，高开地走。今年1月，63.87万辆的销量(根据中国汽车乘联会数据)创下乘用车月销量的新纪录，3月也达到了62.28万辆的高水平，4月则为55.27万辆，而5月为52.49万辆，6月份稍微上扬为58.83万辆左右。

　　新车密集上市、大打节能环保牌等救市法宝也一时刺激不了车市，促销降价更是面临着巨大的成本上升压力。这给各大汽车厂商出了一个不小的难题。

　　从长远来看，低油价时代已成为过去，环保节能更是大势所趋，汽车厂商生存压力巨大。从压力中寻找动力才是根本解决之道。巩固东部发达地区汽车阵地，拓展中部地区汽车市场，开发西部地区汽车潜能这一战略已在业界渐渐成为共识。东部地区汽车市场已经趋于稳定，而西部地区汽车市场规模尚待扩大，中部地区汽车市场的重要性不容忽视。

　　中部名城汽车巡展

　　在这样的汽车环境下，中国汽车报社推出中部名城汽车巡展似乎给汽车厂商和汽车经销商们带来不小的希望。它将为汽车企业、经销商、中部城市消费者搭建一个互动平台，为当地市民提供就近认知、选择、购买汽车的机会。

　　据介绍，2008年10月1日到11月23日期间，汽车巡展团队将走到汽车厂商中部16个知名城市最前沿，以持续1个多月的巡展方式，配以强势的宣传手段，倾力打造2008首届中部名城汽车巡展。这16个拟定城市分别为：大同、长治、晋城、焦作、安阳、许昌、宣城、安庆、宜昌、襄樊、黄石、岳阳、邵阳、衡阳、宜春和赣州。

　　2008首届中部汽车巡展，在为汽车厂商提升旗下品牌形象、传播汽车文化的基础上，旨在最大程度刺激中部省份的销售潜能，在低迷的市场中创造新的增长点，促进我国二三级汽车市场的繁荣发展。