2008年7月16日，在首届中国Cross-MPV论坛上，中国汽车报社副社长辛宁作为主持嘉宾致辞：

中国汽车报社副社长辛宁

    首先我代表主办方中国汽车报社以及承办方长城汽车公司对各位领导、各位来宾光临我们这次论坛表示热烈的欢迎并致以衷心的感谢！

　　随着我国的改革开放和经济发展，中国汽车市场的巨大需求使中国汽车产销量目前已跃居世界前列。改革开放30年来，我们欣喜地看到中国汽车自主品牌得到了快速发展，中国汽车自主创新方面取得了丰硕的成果。汽车技术水平不断提升，市场占有率稳步扩大，涌现了一批具有代表性的民族汽车企业。企业只有面向市场，不断进行技术创新，开发新产品，拓展产品线，使产品升级换代，才能实现具有市场竞争力，支撑起具有国际竞争力的自主品牌。

　　从市场的细分来看，过去我们大家可能对轿车产品关注比较多，对汽车的乘用车车型，特别是对MPV的关注比较少。中国汽车报社在中国汽车发展的不同阶段组织大量专业性论坛，我们考虑到MPV在市场中发展的需要，以及MPV车型的逐渐增多，自主品牌MPV在市场竞争中也越来越得到消费者的认可的现状，在长城汽车的大力支持下，我们决定主办这次论坛，以引起大家对MPV产品的关注。

　　应该说，特别是改革开放以来，中国汽车工业遇到了难得的历史机遇，我们的发展潜力是巨大的。但是，目前通货膨胀的压力、股票下跌、地震等自然灾害，特别是油价飞涨、原材料价格猛增和节能减排的要求日益严格，对汽车工业和汽车市场的影响是比较大的，汽车企业面临着非常严峻的考验。

　　一方面，由于中国市场的巨大需求，汽车仍然实现几年的快速发展，这个前提条件是有的。但是由于刚刚提到的种种原因，可能会造成汽车产销量整体的增长速度放慢。今年上半年汽车工业协会的统计数据已经出台，和去年同期相比，增长率下降了4个百分点。

　　第二方面可能造成的影响是竞争的加剧。由于我们的产能已经达到了一定的水平，因为原材料成本的上涨，以及市场需求的不确定性，必然会造成企业竞争的加剧，特别是我们的自主品牌在发展过程中，应该说我们有信心，但是我们也应该认识到我们面临的严峻挑战。

　　今天，我们以长城汽车的发展为例来进行Cross-MPV论坛。长城汽车由一个过去生产皮卡的企业，现在已经发展成生产MPV、乘用车、轿车系列产品的企业，应该说这个企业作风非常低调，但也非常的扎实，在产品开发、技术提升和提高生产装备水平等方面做了大量的工作，产品的质量和品牌提升也较快，特别是在开拓国际市场方面也取得了非常好的效果。他们利用推出嘉誉MPV的机会，推出了跨界多功能车即Cross-MPV的概念，应该说这一概念的提出，在我们推广产品的过程中也会给大家以启发。

　　通过这次论坛我们想搭建起企业与舆论学者、媒体交流的平台，引起消费者关注，为我国汽车自主品牌健康发展创造良好的舆论氛围。

　　(文/冯云)