2008年7月16日，在首届中国Cross-MPV高峰论坛上，中国汽车工业协会专务秘书长杜芳慈先生对MPV的发展前景非常乐观，他认为随着中国汽车工业的日益强大，MPV细分市场也将随之发展。

中国汽车工业协会专务秘书长杜芳慈

　　杜芳慈：今天这个会是长城嘉誉新产品上市介绍其特点的会议，他们让我讲MPV的市场和发展趋势，我要的题目是对MPV的一点儿看法，因为这个会讲的是关于MPV的事。来之前我也看了一些长城汽车的发展现状，以前对长城也有点儿了解，昨天也认真看了它的材料。

　　讲到这儿，我想起一件事，过去我们引进切诺基的时候，当时我们的越野车是212，那时候想把代替212军车的车引进来，引来引去引进了切诺基。当时遇到了一个最大的问题，军方特别不满意，说切诺基越野性能不行。其次，当时就有一些抗震救灾的一些活动，比如说水灾，在这方面也特别不满意，认为切诺基的越野性能太差，不如我们的212。现在想起来，212就是MPV、SUV。

　　1988年的时候，做切诺基的国产化实验，我去了美国总部一看，切诺基根本就不是越野车，这就看出当时中国没有这个需求，想用切诺基代替军车，又满足不了需求，所以切诺基受了很大的“苦”。

　　我们看美国人用切诺基干了些什么呢？他们就是驾着这个车去玩儿，美国也没有像咱们的青藏公路，所以他们就是在上面拉个船等物品去玩儿。我觉得MPV这个车在中国，今后也一定会有需求，因为大家的生活越来越好，所以这个需求肯定是存在的。

　　最近我也在分析，我们的火箭上去了，我们的造船工业最近也做得非常好，火车也做得很好，青岛16节高速火车可是我们自己做的，也挺好。我感到一种危机感，是什么呢？在我们国家，交通工具最后就剩下汽车了，现在大飞机经过十年的发展，我们也能上去，那么汽车工业怎么办？

　　我希望我们全行业认真研究问题，认真解决问题，就像长城说的，每天进步一点点，这样才能行。我个人认为，我们中国的汽车工业就是要积累，大家说我们要耐得住寂寞，好好去做。我们没有系统的技术开发积累、没有品质的不断积累、没有现代化管理的不断积累，中国的汽车工业不可能变成强国。

　　那么，品牌是什么？是这三种积累的必然结果，没有这些积累就永远没有品牌。我希望所有的汽车行业的人真正沉下心来，发愤图强，一点一点把自己的问题解决掉，使我们的企业真正成为具有国际竞争力的企业，使我们的中国不仅是一个生产的大市场，也是一个具有竞争力的汽车工业产业。

　　(文/冯云)