荣威550(参数配置 图库)定的是中级车的价位，但整车造型完全具有中高级车的内涵。 卢政摄

　　“上市的新车如过江之鲫，太多了消费者根本记不住。”一位汽车经销商感叹说。据统计，目前仅中级车市场上在售的车型就接近20款，而许多新车只是改款车，与一些经典的老款车比，能否撬动他们的钱口袋就很难说了。记者在采访中也发现，今年上市的新车在销量上普遍低于商家的预期。由于中级车型太多，在销量上很难有“一枝独秀”的局面，而卡罗拉(参数配置 图库)、思迪(参数配置 图库)、骐达(参数配置 图库)等老款车因巨额让利，新车实际上并没有老款车热卖。商家认为，降价对“口袋收紧”的消费者来说还是有很大吸引力的。

　　中级车上演群雄争霸

　　虽然说中级车市场销售量最大，但也是竞争最激烈的一个细分区间，近20款车在中级车市场上竞争，激烈程度可想而知。

　　记者了解到，在东莞的中级车市场上，日系车卡罗拉、思域、思迪、骐达等销量仍处于第一集团，福克斯(参数配置 图库)、斯柯达明锐(参数配置 图库)、伊兰特(参数配置 图库)、F6(参数配置 图库)等处于第二集团。今年的车市与去年有所不同的是，去年的中级车市场基本上是卡罗拉一枝独秀。而今年4月上市的伊兰特悦动成为卡罗拉的第一个拦路虎。新凯越(参数配置 图库)随后而来，成为卡罗拉的第二个杀手。

　　虽然新凯越在全国市场表现不错，但在东莞至今也才卖出150多辆，这与其“中级杀手”的身份很不相称。

　　“对新凯越在东莞地区的表现我们感到的确不满意。”上周五，上海通用华南地区销售方面负责人赵桢在东莞举行的“新凯越试驾会”上接受记者采访时说，150辆的月销量与我们对东莞地区的期待相差很大，他承认这与近期市场整体表现疲软有关。赵桢认为，新凯越作为一款调校后的新车，无论在外观还是内饰、舒适性方面都较老款车有了很大改进。“车卖不好还与老凯越此前的大优惠有关，此外日系车仍是新凯越销售的巨大障碍。”

　　新车基本没有优惠，而老款中级车最高优惠超过2万，这对新车来说是个压力。记者了解到，今年上市的伊兰特悦动、比亚迪F6、江淮宾悦(参数配置 图库)、标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)两厢、新凯越、上海大众朗逸(参数配置 图库)、荣威550这些新车，基本上没有优惠；而去年上市的卡罗拉最高优惠已经超过万元，思迪、骐达也在1.5万元左右，思域最高优惠超过2万元。就连此前价格坚挺的斯柯达明锐，现在也有不少降价优惠。记者了解到，今年上市的中级轿车，3~6月份在东莞销量进入前5名的就寥寥无几。也就是说，销量位列前5名的基本都是老款车。

　　中级车高配低价日渐明显

　　“这款车的前脸完全是中高级车的模样，感觉很大气。”上周四，当荣威550在东莞东城酒吧街上市时，一观众看到新车啧啧称赞。她认为，荣威550的定价虽然是中级车偏高的价位，但整车造型完全具有中高级车的内涵。与之一脉相承的还有新凯越，在前脸做了相当大改变的中级车，前脸改变后很像中高级车君越(参数配置 图库)。业界认为，随着竞争车型的不断增加，中级车高配低价日渐明显，而这也使得中级车总体价格下移，性价比更高。

　　上周，大众朗逸在东莞金涛车行举行了隆重的上市仪式，车行有关人士告诉记者，由于这款车科技含量高，而且外观上有特意为中国消费者打造的地方，因此很受消费者喜欢。也是在上周上市的荣威550，全系车采用标配1.8T发动机，非常契合新一代主流人群的需求，东莞志和荣威总经理万凤晶认为，这款车对喜欢时尚、动感的年轻人应该很有吸引力。她表示，除了大众化的一些车型，个性化的车也很有市场。

　　配置越来越高，价格越来越低，这就是目前中级车市场的现状。“F6具有凯美瑞(参数配置 图库)、雅阁(参数配置 图库)的外形车大尺寸，又有三菱发动机做保障，最低价格只有8万多元，在中级车市场上，还能找到这么高性价比的车吗？”面对车市中许多车型一再比拼性价比，东莞兴隆车行市场部经理王虎认为，实际上目前车市最具性价比的车还是自主品牌。

　　中级车市遭遇“前后夹击”

　　目前车市什么车最难卖？不是经济型车，也不是高级车，而是夹在经济型车和中高级车中的中级车。近几个月来，记者从汽车商家口中了解到，中级车销售处于异常艰难的状况。前有N多经济型车的堵截，后有近10款中高级车的追击。中级车自身还不停开打价格战，一些在东莞销售相对弱势的车型，有时候一个月才卖10多辆车。

　　“中级车市场的销量肯定会增加的，市场上的车型也只会有增无减，现在中级车市场的新车型，多以合资品牌为主导。以高性价比的经济型车入市的自主品牌，今后会将重点向中级车方向转移，目前比亚迪、江淮就在这样做。”东莞凯润东成店销售经理周先生认为，中级车是个“夹心饼”，谁都想争，但竞争确实激烈的。

　　面对这么多中级车杀入市场，价格战一直是不容回避的问题。一汽丰田东莞一经销商认为，太多的中级车型打产品战、价格战，使得利润空间整体下降，这对商家并没有好处。

　　汽市调查

　　伊兰特悦动、比亚迪F6、江淮宾悦、标致307两厢、新凯越、上海大众朗逸、荣威550，这7款新车是今年以来陆续上市的中级轿车。每款新车都对部分消费群产生了影响，但却没有以往丰田花冠(参数配置 图库)、通用凯越、现代伊兰特甚至是福特福克斯等给市场带来的巨大冲击。

　　据统计，目前仅中级车市场上在售的车型就接近20款，而许多新车只是改款车，与一些经典的老款车比，新车实际上并没有老款车热卖。商家认为，降价对“口袋收紧”的消费者来说还是有很大吸引力。

　　文/ 记者 薛伟