本报记者(鲁军 刘双)因为考虑油价上涨太多而暂时搁置了购车计划。见到记者时，深圳一家国企的职员杨晓光仍对自己年初许下的“奥运年有私家车”的愿望不能释怀。

　　稍稍留意就会发现，记者身边的杨晓光们其实很多。新浪网上周公布的相关调查数据显示，受油价上涨影响，近七成消费者推迟了购车或暂时放弃购车计划。在深圳，由于还必须面对四五辆车争抢一个停车位以及道路拥堵行车不易等日常性难题，市民的购车热情在现实压力下日渐消散。

　　而来自深圳市国税局车辆购置税征收管理办公室的统计数字显示，5月份我市车购税入库金额和征税车辆数与4月相比均有减少。

　　1、成本骤增压力不小

　　一辆家庭用车到底需多少开支？在福田上班的胡亚男以自己的别克君威(参数配置 图库)为例，给记者算了一笔细账。

　　首先是用油：别克君威一箱油大概47升，以往每加满一次花250元，现在每加满一次大约300元。按一个月加油4次算，每月光油费支出就达1200元。而仅仅由于油价上调，每个月就比以往多花200元。

　　其次是停车费用：胡所住的南山城市山林住宅小区，每月收取停车费250元，而其供职的单位楼下每月停车也需250元左右，再加上外出购物、用餐等停车费用，每月在300元左右。

　　再次，车辆的保险费用全年5000元，平均到每个月大约417元；保养费用每月大概500元，其他诸如交通拥堵损耗、过路过桥、车辆折旧等费用，还无法具体统计。

　　将每项开支逐一叠加，“买车容易养车难”的现实清晰无比：燃油费1200元＋停车费800元＋保养费500元＋保险417元＝2917元。

　　“这还只是最保守的算法。事实上，我每月养车用车都超过了3000元。”胡亚男告诉记者，每个月花在车辆上的费用，几乎占了月收入的1／3还多，感觉“真有点吃不消”。为缓解压力，他近一个多月主要采取开车与乘公交并行的出行方式，只要时间充足，公交必是首选。

　　胡还告诉记者，他的同事小肖半年前刚将捷达(参数配置 图库)车换成福特翼虎，前几天加油时突然发现， 一箱油下来居然花了340元，而这对于每百公里耗油16升的越野车来说，真不是一笔小数目。

　　家住莲塘的会计师陈洋早在三年前就买了车，可现在一开车就犯愁。她告诉记者，以前上下班她都自己开车，但深圳目前正在修建地铁，城市交通处于“最黑暗”的时期，道路行车日益艰难。而且最关键的，只要晚上7点以后回家，就很难找到停车位了。每天最头痛的事情就是为了停车而不得不在小区里转了一圈又一圈，一旦看到有空位，“心跳都会加速”。陈洋说，作为深圳市民，她非常理解城市建设中的修建地铁这一“阵痛”，但对于出行方式，每个人都是可以选择的。“我现在出门要么乘地铁，要么打的，只有周末出门时可能会自己开开车。”

　　记者在对近20位私家车主(普通上班族)的采访中发现，他们中大部分对用车成本的上涨表示“很有压力”。相对于那些既要还房贷又要养车的人来说，压力更是双重的。