汽车营销专家刘同福

　　汽车流通协会副秘书长、汽车营销专家刘同福告诉新浪汽车，《反垄断法》对于正在实施的《汽车品牌销售管理实施办法》(下称《办法》)会有很大的影响，《反垄断法》是国家的法规，而《办法》是行业中的法规，如果《办法》中有和《反垄断法》相抵触的地方，肯定会以《反垄断法》为主，《办法》中的规定就不成立了。

　　《办法》更强调企业的主导地位，其中像禁止跨区域的销售，配件的独家授权供应，限制最低价格销售这些规定都是违反《反垄断法》的。和国家所设立的法规相抵触，所以，未来《办法》中的很多细则都会更改。《反垄断法》将对现行的《办法》产生相当大的影响。《办法》的执行力会变弱。

　　另外，《反垄断法》对厂商关系也会有很大影响。原来厂家对经销商控制权非常强，以后就不会很强势了。厂家和经销商的地位会逐渐平等，他们在市场中都是法人地位，只是规模有大小的区分。以后不平等的条约，不平等的价格，限制区域销售等这样的行为就会变得越来越少了。

　　经销商的话语权随之变得更强了，不过这对厂家是好的，表面上看是企业的强势地位受到了影响，但是实质上这对汽车产业的发展是好的，对企业自身也有利。

　　从市场流通的规则角度来看，这个法律的出台对双方的发展都有好处，如果双方都根据市场规则来办事，会更加符合经济运行规律，更符合消费者需求。如果厂家处于强势地位，其所出产的很多车一定没有注重消费者的需要，这样消费者不会购买。所以，厂家和经销商关系的和谐将使车型更加接近市场，更加注重消费者需求，从而更进一步地提升销量。

　　(文/赵文杰)