有何招数能止住下滑的销量，降价？

　　拿什么拯救疲软不堪的车市，新车！

　　放眼2008上半年中国车市，新车市场依然保持着近几年来不断的发布、上市高潮，一款又一款的全新(换代)国产新车你方唱罢我登场。在上半年全新上市(发布)的车型之中，“重量级”车型丝毫不逊色于往年，雅阁(参数配置 图库)、悦动、凯越(参数配置 图库)、雅力士(参数配置 图库)、飞度(参数配置 图库)、天籁(参数配置 图库)、朗逸(参数配置 图库)、逍客(参数配置 图库)、两厢307(参数配置 图库)、新威驰(参数配置 图库)等等，就算听到名字都有一种心跳的感觉，好一派热闹的景象。与往年相同的是，2008年中国汽车市场依然是新车频发，可以说是平均下来每周都有新车，而且是不止一款新车或发布或上市(包括改款车)，据不完全的统计，今年上半年上市的新车已经超过了80款。但是，与近几年来高速增长的乘用车消费市场不同的是，08年的乘用车终端消费市场在春节过后却是一蹶不振。用经销商的话来说：车市的冬天来了！

　　2008年一季度上市的国产新车，如今基本上都是以优惠价销售。个别车型更是在艰难度日，销量一步步走向退市的边沿。

　　今年二季度新车上市延续了一季度强劲的势头。据不完全统计，4-6月份上市新车的密集程度相当惊人，除了5月受四川地震影响，只有6款新车上市外，其他月份平均每两天就有一款新车面市。与一季度相比，二季度新车不但数量多，而且各细分市场全面开花，从国产车到进口车，从合资企业扩到自主品牌，紧凑型轿车、中级车、中高级车、高档豪华车的新车市场都有一款或数款新品出现，而且出品丝毫不逊色于第一季度。纵观二季度新车市场，以中级车和紧凑型车表现得尤为精彩，甚至可以说是预先奠定了今年接下来的时间、甚至是今后几年的市场格局。

　　一季度上市的新车大多已进入常态的销售轨道，二季度上市的国产新车生存状态又会是怎么样呢？“冬”味也会很浓吗？带着这个众多准车主关心的问题，上周本刊记者兵分几路，“出没”于广州城内的各个4S店，力图在市场的第一线为大家寻找答案。(黄斯 许方华)