环保领先谋划长远

　　“3年前，我在就任社长的时候，曾说过，‘全体管理人员、全体员工都要认真思考：丰田有没有真正对社会做出贡献，有没有尽到义务’。”

　　3年过去了，渡边社长上任之初对丰田社会贡献的要求，现在看来，或许令他欣慰，这正如他在这次环境论坛上所讲：“我相信，我们一定能够成为一个深受本地区居民欢迎的，对人类、对地球友善的企业和工厂。”

　　登顶全球第一后，丰田的下一步战略会趋于哪个方向？在引来全世界普遍关注的同时，丰田早把环保和社会贡献作为至高的持续的战略，无疑，事业榜样的企业，同样具备社会榜样的资格，这个榜样丰田做到了。

　　然而，身处“峰顶”的丰田还是一贯的低调务实。“环境问题是全球的大课题，每个国家都面临着环境治理问题，我们的力量微不足道。”负责全球公共关系和政府事务的丰田汽车常务董事中井昌幸认为。

　　在新的环保与能源难题之下，丰田汽车认为，作为全球举足轻重的汽车制造商，必须在环保领域成为榜样，不仅仅为自己的强大和长远发展着想，这同样是一个企业必须具备的社会责任。

　　为了让有益于地球环保的活动持续下去，丰田不仅仅着眼于自身，而是站在全球能源与环保角度来考虑问题，从小小的社会公益活动入手，不断倡导全球各个国家的环保活动，不断扎根于各地区的活动。目前，丰田正在各国、各地区积极开展以“植树造林”、“人材培养”、“社区建设”为核心的社会公益活动。

　　据悉，在扩大电能利用领域里，由于中国煤炭发电的高额比例，丰田正在中国开展CCS-EOR事业可行性调查。CCS指CO2回收与封存，EOR指的是提高原油采收率。CCS-EOR是指回收煤炭火力发电厂排出的CO2在EOR方面得以运用，并把CO2封存在油层内的技术。此项目是通过中国东北煤炭生产基地，与大庆油田和中国华电集团合作，以增加该地区原油产量和供应，为温室减排做出贡献。

　　“2007年，丰田全球产量为853万辆，与1990年的489万辆相比，增加到了1.7倍，国外生产基地也大幅增加，由1990年的14个国家、地区的20个基地，发展到现在的27个国家、地区的53个基地。”据渡边社长介绍，丰田作为超大级的汽车企业，必须通过“为实现地球可持续发展”做贡献，来体现自创业以来奉行的“通过汽车创造富裕社会”的基本经营理念。

　　来源《汽车人》杂志记者 裴达军