微型车价格涨声一片 车价拐点即将来临


http://www.sina.com.cn 2008年05月25日 09:51 南方都市报
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  5月初,昌河铃木浪迪全线车型提价5000元。

  从5月中下旬起,多款微型车“涨”声相继响起,除了某些直接上调车价外,不少车型纷纷通过减少配置和优惠进行暗地涨价。业内人士指出,近日在国Ⅲ产品成本上升和原材料价格疯涨的双重压力下,汽车价格的上升已成为一种不可避免的趋势。而处于汽车行业最下端、利润最微薄的微车行业,则将首当其冲。

  现状 多款微型车价格上扬

  连日来,记者走访市区多家车行发现,在各方面的压力下,一向谨言慎行的自主品牌微型车纷纷以提价来保证利润的回归。

  据了解,近期,奇瑞汽车宣布旗下所有车型价格上调,QQ6(图库 论坛)价格优惠幅度减少,东方之子Cross(图库 论坛)2.0L、2.4L手动和自动的舒适型、豪华型的指导价也从原来的9.98万~11.98万元,全线上涨3000元。而瑞虎1.6L、1.8L、2.0L手动和自动挡精英型、豪华型则从原先的8.88万~11.98万元,上调2000元。5月初,昌河铃木浪迪(图库 论坛)全线车型也提价5000元。

  另外,部分车企则选择减少配置和优惠等隐性措施提高车价。惠州市汽车贸易协会会长郑列为表示,市场上个别新车在售价不变的情况下,通过不同方式变相涨价。

  预测 车价拐点即将来临?

  “微型车价格上扬,是否意味着车价拐点即将来临?”连日来,不少关注车市行情的消费者纷纷提出疑问,年初以来炒得沸沸扬扬的涨价传言似乎真正要兑现了。

  据了解,随着近期国Ⅲ排放标准的实施、原材料价格继续上涨,以及4月份销售状况趋向恶化,自主品牌汽车企业在成本控制上,真正到了无奈要涨价地步。在谈到市场车价动态时,有多位经销商均向记者表示,微车企业与供应商共同消化掉一部分压力之后,仍无法完全消化成本上涨的压力,只能依靠涨价避免亏损。业内人士认为,如果生产成本持续上涨,汽车企业不可能在价格问题上始终保持沉默,经济型汽车领域就不可避免地成为第一个闸口,车价出现拐点也会变得越来越近。

  涨价原因 国Ⅲ车成本上升

  根据国家汽车产业政策,从今年7月1日起,将在全国范围内全面实施机动车国Ⅲ排放标准,停止仅达到国Ⅱ排放标准轻型车的销售和注册登记,这对于技术含量相对较低的微车行业来说,无疑又要增加重担。因为一些车型在加装OBD后,成本价格还将增加1000至2000元,所以微车市场平均价格将比以前上涨也就不足为奇。

  原材料价格疯涨

  原材料价格疯涨是车企涨价的最主要原因。据相关资料显示,除钢材之外,塑料、橡胶等材料的上涨带来配套件成本持续增加的压力,再加上运输物流成本也呈现持续上涨之态,今年每辆车的成本将增加1500-3000元以上。一旦成本压力超过企业所控范围,涨价仍将成为无法替代的唯一办法。

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