作为历史上第一款荣获独立机构——欧洲新车评估组织5星安全评价的车型，拉古那II翻开了汽车安全史全新的一页。如今，新拉古那再续辉煌，获得了最高分5星。在总分37分中，新拉古那获得36分，比上一代更胜一筹，再次证明了雷诺在被动安全方面的杰出专业水准。此外，新拉古那底盘反应精准，制动出色，加上配备了同级车中最先进的技术装备，新拉古那在实际道路操作中提供活跃而安全的行驶表现。

　　始终如一的系统工作：优化保护所有驾乘人员

　　拉古那II是历史上第一款打破极限，荣膺Euro NCAP碰撞测试5星安全评价的车型。新拉古那在创新上比上一代走得更远：根据实际交通事故和驾驶行为，雷诺研发了多种解决方法，从而更全面也更有效地保护驾乘人员。新拉古那采用了最新研发的新一代保护装置，它们启动得更早更快。三重运算法则精确分析不同撞击情况，以优化性能(如正面、后面和侧面撞击)。这一安全系统利用6到8个气囊(后座胸腔气囊为二级装备水平的选装件)来保护乘客。

　　如遇正面撞击，新拉古那前座配备2个新一代分层开启式气囊，传感器位于司机座位的滑轨上。前气囊会根据驾驶者的体型(身高和坐姿)来进行充气，以此来优化乘客头部和胸腔的不同受力。每个3点式安全带都配备了负荷限制器，承受拉力为400-600公斤。前排座椅安全带的双预紧器安装在安全带的两端(大腿外侧和安全带卷盘)。同时，结合座位上的防下滑装置，当发生正面撞击时该系统可阻止乘客下滑，更好保护胸腔。被固定的中心扣也使安全带扣接更为容易。后侧座预紧器和Isofix儿童座椅固定系统为标准配备，可折叠的儿童头枕为选装。

　　侧撞是事故致命的一个主要原因，新拉古那在侧撞保护方面进行了特殊改进，效果显著。为成倍提高探测和反应速度，新拉古那配备了独一无二的双传感器，它们分别位于前门和B柱。根据撞力大小，系统会自动调整安全气囊释放时间，并启动新一代双腔双压力侧气囊，以同时保护胸部和盆骨。有关法规要求乘客受到有效保护的最大车速为每小时50公里，而新拉古那达到了每小时70公里。

　　新拉古那5个座位均配备了忘记佩带安全带警示灯，前排座位还附带语音提示。 座椅骨架经重新设计，更舒适并提供更有效的保护。前排座椅背部更薄，为无干扰设计，由于配备了新一代内嵌式滑轨头枕，发生后面撞击时颈部得到更好的保护。

　　安全遗传基因….和装备

　　对重量的控制不仅有助于提高驾驶乐趣，对安全来说更是至关重要：制动距离更短，提高了主动安全性能；碰撞惯性更小，改善了被动安全性能。新拉古那的车重控制极为出色，各种版本重量平均比前一代减少了15公斤，而110马力的柴油机版甚至减轻了65公斤。这是雷诺第一款比上一代更轻的车型，但又是最安全的。当发生撞击时，程序式变形车身结构能更好地吸收撞力，以保护救生空间，并最大程度地保护所有乘客。

　　除了出色的底盘操控性能，新拉古那的制动性能在同级车中也堪称一流，全新的液压控制单元与电子刹车辅助系统相组合，制动更为精确和迅捷。得益于“预充”系统，当油门踏板突然松开时，该系统能够预先提高刹车压力。高质量的底盘与更精确的自适应式数字操控系统相结合，能更及时更精确地察觉到紧急情况。作为标配的ABS和ESP，效率更高，通过及时介入，避免发生震动。

　　新拉古那在人体工程学方面所完成的工作，使驾驶者能够集中精力驾驶。为提高驾驶舒适度，图解信息更为清晰易读。仪表盘的显示屏拥有不同颜色，可根据需显示信息的种类和数量进行选择。从第二级装备水平起，双氙气前大灯作为选装部件，可依据车速和方向盘转角调整照射方向。当拐弯时，这一实用的新技术比卤素大灯提供多出90%的光线。

　　新拉古那配备了先进的辅助驾驶技术：定速巡航、胎压监测系统、导航系统、语音或方向盘控制的蓝牙电话、大灯自动点亮、智能雨涮、前后泊车辅助装备，等等。