新浪汽车讯 丰田汽车超越通用汽车成为全球第一大汽车公司的目标，预计在2008年实现。丰田汽车为2008年制定的全球生产计划是995万辆(包括大发和日野)，全年销量为985万辆，预计比2007年增长5%。通用汽车创造的最高销量记录是1978年的955万辆，而专家们对2008年的美国汽车市场特别是美国本土汽车公司非常担忧，通用汽车在2008年退居第二看来很难改变，通用还没有发布2008年汽车产销量计划。按照2007年的全年销量估算，丰田和通用分别为936万辆和920万辆，丰田已经超越了通用。今年前三季度，通用以1万辆的微弱优势超过丰田，但11月份的美国汽车销量统计显示，通用汽车的销量下降了11%，丰田略增0.3%，丰田创下历史同期销量新高。

　　面对灼灼逼人的丰田，通用正试图通过增加海外市场的销量保住已经拥有了76年之久的全球汽车产销量第一的宝座。但是近期的消息都不利于通用汽车复苏，先是全球油价上涨，接着又是美国房地产市场的滑落，两者都严重影响了通用在美国市场的业绩。但经济、可靠、实用、便宜的丰田汽车却因此越来越受到市场追捧。在清洁汽车方面，丰田的混合动力也暂时走在了全球的前列，普锐斯(参数配置 图库)虽然并没有带来太多利润，但为丰田赢得了声誉。

　　相对美国汽车市场的下滑，通用在一些新兴汽车市场却显得生气勃勃。例如中国和印度，特别是在中国市场，通用汽车在2007年将顺利实现100万辆的销售目标，相比丰田在中国的销量大了一倍。丰田当然不甘示弱，计划仿效雷诺Logan，面向发展中国家研发一款更为经济实用的家用车，主要销往中国、印度和俄罗斯等市场，进一步扩大丰田在全球的占有率。

　　丰田的高级轿车品牌雷克萨斯在北美、欧洲和日本市场也获得了全面的增长，进一步增强了丰田的信心。丰田甚至计划在2009年将销量增长到1040万辆，成为全球第一个年销量突破1000万辆的汽车品牌。为此，丰田开始在全球加速建立新工厂，在俄罗斯的新厂房已于上周落成。丰田也认识到自己隐藏的问题，那就是过于依赖美国市场，因此丰田接下来将更加注重提升在欧洲、中国、印度、俄罗斯和中东地区的市场份额，分析家们也普遍看好丰田的未来。(Kevin Lee)