悬念：下嫁印度塔塔?

　　福特要卖路虎捷豹，这个在中国已疯传一年并未得官方认可的消息，即将变成铁板钉钉的事实。上周，英国《星期日泰晤士报》关于“美国福特汽车公司准备选定印度塔塔集团为其捷豹和路虎两品牌的优先收购方”的报道，更是将这个消息推向了一个前所未有的公开化程度。

　　进展：明年初出结果

　　英国媒体称，两周内将出结果。对于这样的说法，福特中国副总裁许国祯给予了否定，称结果要明年初才出来，这个表态也代表福特全球的官方说法。

　　对于福特要卖路虎捷豹的消息，《车周刊》一直高度关注，在最近一年的时间里曾先后采访过路虎捷豹中国前任总经理瑞德夫先生以及福特现任CEO穆拉利先生，但都未得到正面回答。许国祯的上述话语，因此也成了现今为止福特在中国市场最官方的声音：卖是要卖，不过现在结果还没有出来。

　　福特于1989年和2000年以总共52.5亿美元的价格分别收购了捷豹和路虎，但是这两大豪华品牌却均处于严重亏损状态。母品牌也巨额亏损的福特，要想扭转整个“家族”的亏损局面，自然就想到了出售路虎捷豹。业界预计，最终的交易报价可能会出现在15亿美元到22亿美元之间。

　　下家：印度塔塔？

　　从现在的竞购方来看，要接手路虎捷豹的候选下家有三个：印度汽车制造商塔塔、马亨德拉和福特前CEO纳瑟尔牵头的美国私人投资公司One Equity Partners。马亨德拉之前曾宣布退出竞购，但继上月福特宣布延长首轮竞标日期并可能放弃将两品牌捆绑销售的想法后，马亨德拉重返竞购者队伍。从现今的竞争态势来看，印度塔塔获得竞购权的可能性较大。

　　印度塔塔，为印度第三大汽车制造商，资金实力相当雄厚。虽然其年产销汽车只有60万辆左右，并且重心在印度国内，主要是卡车及小型廉价汽车，但因为其背后有钢铁、石油、地产等大型热点项目的支撑，其年销售额超过200亿美元，仅这个指标就相当于现今重庆的三个长安集团。

　　“有着汽车行业基础，资金实力又雄厚，收购过来后，就可以拓展自己的车型谱系。”中国车界专家贾新光认为，“从现今的情况看来，印度塔塔可能才是路虎捷豹最合适的买家。”

　　“嫁后”：发展战略不变

　　英国媒体的报道出来后，记者在第一时间联系了路虎捷豹中国区。在寄出书面采访函后，其给出了官方回答：“现在我们还没有得到英国总部关于这个事件的任何声明，即使有一些信息，现在我们也不能对外透露。但不管如何，无论是在全球市场，还是中国市场，我们的战略都不会改变。加大对中国市场投资力度的承诺，也将逐步兑现。”据了解，路虎捷豹近期在中国市场没有发现投资力度减弱的迹象，因为在最近一个月左右的时间里，其就先后在重庆、天津、宁波和哈尔滨开出了4个店。

　　不管印度塔塔实力有多强，但这毕竟是个“发展中国家的汽车企业”。一旦路虎捷豹“下嫁”塔塔，其品牌影响力会否因此被削弱？“不但不会削弱，还有可能被加强！”包括贾新光以及路虎重庆经销商在内的人士都表示，“进一步提升的可能性相对较大。因为塔塔资金实力雄厚，拿到一个国际豪华车品牌后，肯定会加大品牌打造力度。毕竟，现今处于亏损的福特并没有充裕的资金来做品牌推广。”

　　记者 杨彬