日前，记者在中华汽车成都某4S店看到一幅非常醒目的降价POP信息，骏捷降价9000元；与此同时，有读者打来电话，说才买一个多月的骏捷一下子就降了9000元，这是不是经销商在坑人？至此，骏捷长期保持的稳定价格开始松动，而此次价格的松动也给车型本身带来了不小的震动。

　　谁动了骏捷的奶酪

　　骏捷刚刚面市，就依靠对市场精准的靶式定位，赢得了满堂喝彩。当初，中华骏捷车系以出其不意的超低定价策略，一举改变了中华轿车问题车的滞销局面，树立了国产中级车的价格标杆，创造了持续热销的市场机遇。随着明锐的出现、福克斯的降价，以及奔腾高性价比的闪亮登场，都对骏捷产生了巨大影响，特别是对今年新出的1.8T型号触动最大。虽然骏捷1.8T也是一款技术进步的车型，但是由于对手的冲击性价比优势荡然无存。

　　推陈出新才是硬道理

　　作为中国的“小宝马”，此前的有市无车让骏捷着实火了一把。既然已经有了销售规模，加大的产能已经使其成本降低。在面对市场激烈竞争的时候，利用成本的降低将价格适当往下调整，这样的降价未尝不可，这也是消费者乐意看见且接受的。骏捷要做的除了是积极应对市场外，还要求自身对产品品质进行质的提升，让消费者在看到企业诚信的同时，也看到企业时刻保持的进取心，这对一个长期发展的企业来说是十分重要的。另外，加大售后力度也是必不可少的，买车是一时的，用车是一辈子的，只有让消费者用车安心了，这口碑和销量自然也就上去了。

　　早报记者赖欣