购车观念的巨变·持币待购

　　更愿意等降价 消费者不买新车账

　　早报记者黄静洁

　　今年底和明年初又有很多新车上市，面对越来越多的选择，消费者是立即掏钱买车，还是继续持币待购呢？

　　据统计，今年底和明年上市的中高级车有荣威550和名爵MG3；而作为上一代雅阁的垂直换代车型--第八代雅阁在未上市之前就吸引了众多消费者的目光，在明年1月份新雅阁将正式在国内上市并销售。另外，新马自达6、比亚迪F6、克莱斯勒铂锐都将陆续上市。

　　然而值得关注的是消费者对于新车的追捧，似乎远没有以前那么热烈了，之所以如此，有两个原因:一是消费者的消费观念越来越理性。前两天我们在上海某经销商那里遇到一位正在看车的张先生，他告诉我们说:“我还只是来看看的，听说有些新车上市了。但对我来说款式看不上，价格再便宜也不要。”张先生在一家私营企业工作，他打算给女儿买辆车，关键是看车的性能和款式。

　　还有一个原因仍然在于价格，近期一个关于消费者的消费者购车心理价位调查显示，大部份消费者认为上市的新车价格，没有达到他们的心理预期，对于大多数的消费者来说价格是主要是影响他们购车的因素之一，但是调查显示如有84%的消费者认为，在各个档次的车体系新车的定价，依然偏高，大多数车价没有达到他们的心理预期，目前8万至10万元、12万至16万元、20至26万元，是消费者较为敏感的价格区间，很多新车处于价格区间的高位，比起上市时间较长的，上市新车的价格毫无竞争力。

　　小赵是一个搞了多年贸易的业务员，经常往来于各国，他认为汽车只是一种代步工具，它和房子的性质不一样，现在很多人喜欢把汽车和房子扯到一起，讨论先买房还是先买车，无意中抬高了汽车的身价。他发现国外高档车比我国便宜近一半。“现在国内车价比国外高这么多，不过没关系，你不降我就是不买，想跟老百姓耗着，看谁能耗过谁。况且现在汽油又涨价了，我计算了一下，就算一年到头打车，费用也才是自己开车的1/3左右。”

　　另外，中级车市场也是汽车厂家推出新型号和小改款较为频繁的一块区域，不过消费者显然渐渐对这种换汤不换药的改款“新车”见怪不怪，所以厂家仅仅依靠车型外形上的变动已很难拉动销量。