混合动力技术投入量产已近十年，已形成了串联式、并联式、插入(Plug in)式以及中度混合动力等一系列技术。中度混合动力技术中，电动机只提供辅助动力，或者在低负荷的巡航时单独提供驱动力，是目前很多厂商热衷采取的一种混合动力技术。较有代表性的是通用、宝马和奔驰共同开发的中度混合动力系统。

　　- 代表车型

　　本田CIVIC

　　刚刚在中国上市的本田CIVIC混合动力车是属于轻度混合动力。它采用了串联式混合动力系统，结构轻巧的电机在多数时候只是为1.3L汽油发动机提供辅助动力，在巡航时则可以独立驱动车辆。

　　奇瑞A5 ISG

　　奇瑞A5 ISG是并联式中度混合动力车型，采用发动机和电机扭矩叠加方式进行动力混合。ACTECO1.3L发动机配合交流永磁同步电机，辅以519 MT变速箱，整车动力可以达到奇瑞A516的水准，同时能够改善燃油经济性和降低排放。

　　长安杰勋HEV

　　长安杰勋HEV装载一台1.5升汽油发动机，采用油电混合联动模式为车辆提供动力，在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能，起步或加速时再释放出来，以此减轻发动机的负荷。另外，在停止行进时都可自动关闭发动机以节约燃油。

　　比亚迪F6DM

　　比亚迪研制的“双模电动车”动力系统包括一台汽油发动机和一台电动机。与目前主流混合动力车不同，“双模电动车”可通过外接电源单独为电池组充电，并依靠电动机的驱动进行较长时间较长距离的行驶。