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日系三强冲刺广州车市老大 前两名仅相差200辆

http://www.sina.com.cn  2007年12月21日 12:05  南方日报

  在华南乃至全国车市具有风向标意义的广州车市,正在上演着年度车市老大的激烈争夺战。昨日,记者掌握的一份最新数据显示,今年前11月,广州本田与东风日产遥遥领跑广州车市,两者销量相差仅200辆左右,而追兵一汽丰田也开足马力,冲刺老大位置。

  由此可见,广州车市仍是本田、丰田、日产日系车三强的天下,华南消费者对日系车的偏好远超全国其他市场。据了解,广州本田与东风日产目前在广州车市的市场份额超过了20%。

  前两名仅相差200辆

  身处“主场”的广本,今年在广州地区进一步增强和对手的竞争优势。据统计,1-11月份,广州本田在广州地区的新车上牌数达到了11327辆,比2006年同期增长了27.8%,市场份额达到了10.5%,和第一名厂家的差距仅200辆左右,而第一名厂家共有6款车型在市场上销售,广州本田只有4款车型。

  事实上,广州地区领先更具战略意义。因为广州是日系汽车的大本营,同时也是各大汽车厂家必争之地,包括一汽丰田、东风日产等日系厂商以及南北大众等德系厂商无不投屯重兵于此。

  进入年底,日系三强在广州车市的争夺更是进入白日化阶段。据了解,一汽丰田早在年中已经对外表示欲蝉联广州乃至华南市场第一。而在上半年,东风日产也宣布已经在华南地区取得了第一名。日系车将德系、美系等厂商几乎挤压得喘不过气。广州车市冠军究竟鹿死谁手,仍将取决于年终最后10多天的冲刺。

  广本细分市场表现抢眼

  在细分市场,广本在没有新产品投放的情况下,表现仍旧抢眼。1-11月,奥德赛在广州地区的新车上牌数为3201辆,市场份额达到29%,比第二名超出1000多辆;飞度上牌数为2599辆,市场份额为27%,比第二名多1400辆;思迪上牌数为2781辆,市场份额为34%,遥遥领先于第二名。而雅阁在换代前夕仍然保持强劲竞争力,销量达到2746辆,稳居第二名。在全国市场,广本4款车今年前11月也获得了“三金一银”的佳绩,奥德赛、飞度和思迪在各自细分市场稳居第一,雅阁也保持住了销量第二的称号。

  值得一提的是,今年雅阁已经处于产品生命周期的末期,而竞争对手均提前换代,雅阁顶住了市场的压力,无论在广州市场还是全国市场,雅阁的销量依然稳居同级车前三甲,月均销量突破1万辆。进入10月份以来,雅阁的销量出现“翘尾”效应,价格和销量开始同步回升,12月初雅阁2.4L还出现了断货的现象,体现了雅阁品牌的竞争实力。

  据分析,在广州地区,奥德赛、飞度和思迪三款车型在各自细分市场的份额均接近甚至超过了30%,按照经济学的定义,当一款产品的市场份额接近30%时,表明它已经获得了绝对的竞争优势。 本报记者 乐国星  

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