对话大众(中国)大众汽车品牌市场总监胡波

　　记者 周晓/文

　　大众汽车作为“大众的汽车”，他们把中国中产阶层称为“新兴中产阶层”，这很有意思，他们认为新兴中产阶层是A级车的主战场，从传统迈向现代，并存着理性和感性。

　　理财周报：对于中国中产阶层的汽车消费的特征，你是怎样看待和理解的？

　　胡波：中国中产阶层的崛起，将令中国汽车细分市场发生革命性的变化。传统的中级车客户更倾向于用汽车作为地位象征，而国内新兴中产阶层更多是将汽车作为生活方式的诉求之一。日后新兴中产阶层将是A级车的主战场，他们不仅把车作为交通工具，更关注车带来的生活体验。

　　理财周报：大众入围理财周报“2007年度中国百万中产家庭最喜爱的品牌”，大众(中国)在未来的产品布局、品牌塑造等方面有哪些考虑和规划？

　　胡波：大众汽车品牌将力求在每个细分市场保持优势，尤其是在A0到B级轿车。2007年大众汽车全面启动了“动力总成新战略”，根据这一战略，在2010年前，大众汽车在华生产的主力车型，都将引入最新的TSI直喷汽油发动机、高压共轨柴油发动机和新一代自动变速箱技术。

　　理财周报：面对目前中国中产阶层的二次购(换)车浪潮的来临，你如何评估这里面的消费可能性？大众汽车会在这方面做一些什么策略？

　　胡波：二次购车的消费倾向和首次购车是有区别的，新兴中产阶层对汽车产品的审美情趣和功能要求会从“传统”转向“现代”，同时他们的选择呈现二元化趋势：一方面，他们更加理性，讲究性价比；另一方面，他们也更加感性，选择他们真正喜爱的品牌。我们预计德系车、日系车和美系车的固定消费群体特征更加明显。

　　我们认为，新兴中产阶层将有更强的绿色环保意识，并将体现在他们的消费行动中。日后我们会在汽车零部件上大量应用轻型优质材料技术，从而使大众汽车在华生产的各主力车型的油耗和排放平均降低20%。