据中国重汽香港有限公司2007年12月14日发布的公告，大股东中国重汽集团将其刚刚形成批量生产能力的变速器总成资产注入中国重汽香港公司济南动力公司。这也意味着，刚刚完成红筹上市的中国重汽香港有限公司获得了大股东的优势资产注入。

　　变速器总成是中国重汽集团本着打造我国完整的高端重卡黄金产业链，提升企业核心竞争力，抵御市场风险，降低整车成本的战略开发的。目前已形成 “HW18709、HW20716”型两种变速器总成4万台的年生产能力。变速器总成资产的注入，使中国重汽香港有限公司实现了核心零部件总成(包括驾驶室、发动机、车桥、车架等)的全部自制，形成了我国高端重卡最完整的黄金供应链。

　　据了解，在中国重卡企业的利润构成中，发动机、驾驶室、车桥、变速器四大总成对整车的利润贡献率最大。该资产的注入对提高上市公司的效益将有较大影响。

　　“HW18709、HW20716”是中国重汽自主开发、具有完全自主产权的产品，现已获4项国家专利，具有可靠性高、寿命长、燃油经济性好，传递转矩大、传动效率高的优点，达到国内同类产品领先水平，批量装车后用户反应良好。

　　大股东将刚刚形成批量能力的优良资产注入到上市公司，体现了大股东对上市公司的支持和对中小股东权益的保护，同时也解决了关联交易问题。

　　中国重汽集团是中国重型汽车工业的摇篮，重型汽车已有五十多年的历史，在整车及各大总成研发和制造方面积累了丰富的经验，形成了一支完备的开发设计队伍。引进奥地利斯太尔项目后，通过不断消化吸收国际先进技术，坚持自主开发，提升了在重型汽车传动系总成方面的研发和制造能力。

　　在斯太尔技术引进、消化吸引并国产化以后，为满足用户需要，中国重汽一直着力于自主研发整车及所有关键总成零部件技术。这次变速器总成的研制成功和批量生产，标志着中国重汽整车开发水平的全面提升。(本报记者/陈瑶 通讯员/郭化南)