奢华的动感--试玛莎拉蒂Gran Turismo 4.2


http://www.sina.com.cn 2007年12月03日 11:31 南方都市报
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  手握海神三叉戟,在高价位市场奋战超过一个世纪,Maserati已经闯出了属于自己的一片广阔海洋。虽然后来该品牌由Ferrari所并购,但是所具备的独特风格,并未因此而有所大幅改变,仍遵循着自己的路持续前进。在追求极限速度与操控下,也没忘怀奢华高调的舒适驾驭享受。  

  [外观]优雅与粗犷相融

  环视Gran Turismo,很容易就会被那外观设计所吸引,低扁的车身,宛如一只蛰伏的野兽,随时准备施展浑身的爆发力向前冲刺。车头正前方直瀑式进气坝,中间镶嵌Maserati三叉戟徽饰,展现出双门跑车的霸气。往两边延伸突起的钣件线条,露出优雅却强力的肌肉感。而头灯组眼神锐利,却不会过分外放,仍具备了儒雅之气。

  双门设计更显得利落大方,加上车侧进气口的点缀,别有一番风情。树枝状铝圈,内藏其中的火红色刹车卡钳,形成一个视觉集中焦点。仿佛子弹一般锐利,从侧面看过去的Gran Turismo,亦不吝啬于展示自己对于速度的追求以及实力,高调,也魅惑。

  车尾更是令人留下深刻印象,Maserati字样豪迈地放在行李箱盖的正中,左右红色相间三角形尾灯,与翘起的车尾造型搭配得正好,有种跃动的活力。厚实的后保险扛,左右伸出粗大的排气尾管,仿佛随时都要向后方发出一阵怒吼,扬长而去那样。

  令人眷恋不已的外观设计,充满力与美的结合,却不失气质与优雅,更未流于粗野。只是静静欣赏着Gran Turismo,都像是一种豪华的享受。  

  [内饰]热辣红色当主角

  一开车门,所见的是极度惹眼的红,热辣辣地在视网膜上烙印下痕迹。红色皮质包覆着车内多处,由视觉所带来的刺激,令人不禁紧张了起来。高价位车种在用料方面毋庸置疑,良好的触感与质感,Gran Turismo并没有对不起它的身价。

  充满运动风的方向盘,造型上虽然是简单了点,不过多颗方向盘控制按键,还有那正中央显眼的Maserati标志,实用性再加上优异的握感,仍旧令人满意。Gran Turismo车内各处饰板以及配备安排,都经过缜密的思量,不管是对称性还有位置安排,都展现出一种精致与大胆的美感,令人印象深刻。

  在空间这部分,双门偏重跑车风格的特质,相信也没有太多人会多强求。然而实际上,Gran Turismo的内部空间,却是出人意料之外的宽敞。纵使为了车辆整体造型还有空气力学流线设计等考量,头部空间显得有些吃紧。在空间实用性这方面,Gran Turismo的表现十分优异。  

  [动力]高扭矩输出不含糊

  Gran Turismo所使用的引擎,与Quattroporte相同,都是一具4.2升的V8引擎,拥有最大输出405马力的强悍实力。而且低转速高扭力输出的特点,让我们在驾驶这辆车于市区缓步前进的时候,显得格外轻松。只要略踩油门,就能让车辆毫不拖泥带水地前进,无须刻意拉高转速,令塞车走走停停时控制车辆的难度降低不少。

  实际上高转速才是这具引擎最令人印象深刻之处。好不容易摆脱了交通状况欠佳的台北市区,来到人车皆稀少的郊区,眼见前方道路宽敞平直,似乎不断诱惑著驾驶踩下油门。就在右脚踏下油门后,引擎转速也于第一时间同步提升,随之而来是低沉饱满的运转怒吼,然后强大动力涌现,带着人车以万马奔腾的气势向前冲刺。

  大排气量引擎的输出,没有涡轮增压引擎在涡轮开启之后的狂暴感,不过却协调稳定且源源不绝,仿佛有用不完的精力一般,驾驶起来十分快意过瘾。方向盘上换拨片的设计,提供便利性与操作性,更重要的是乐趣。  

  [操控]后轮驱动性能出色 

  后轮驱动设定,车身配重维持在Maserati传统的49:51,这样的比重让Gran Turismo能够兼顾稳定性还有灵活性。结合独立前后双A臂悬吊与Skyhook 主动式悬吊系统,这辆车在动态性能这部分的表现,确实令人印象深刻。扎实的底盘,在不平坦的路面上行驶,细碎的跳动都能够漂亮地处理掉,坐在车内舒适性颇为良好。

  乘坐舒适性以及稳定度表现皆佳的Gran Turismo,在山路上的表现同样优异,整辆车没有多余的动作,就好似一位优雅的舞者,以美丽的姿态轻松挑战高难度动作一般。为了更进一步探知车辆极限,尝试着把进弯刹车点延燃,并提高车速,Gran Turismo反应仍旧稳定锐利。就算在弯中补踩油门,让引擎的动力涌现,四条轮胎还有底盘漂亮搭配,还是稳稳地让车辆划过弯道,达成一次完美演出。

  在过弯时,驾驶最深刻的印象,应该就是在弯中时强大的惯性力道,让我在包覆性良好的座椅里面享受被挤压的快感。  

  小结  

  感性中的理性  

  双门跑车不实用?舒适还有乐趣难以兼顾?Gran Turismo就是一辆为了提供这些问题解答而出现的车。令人眷恋不已的外观设计,充满力与美的结合,却不失气质与优雅。从车头一路延伸到车尾的线条,毫不停滞,给人的感受就是如此。拥有不输四门房车的空间还有实用程度,再加上外观美貌、内装豪华、乘坐舒适性以及驾驶乐趣,Gran Turismo绝对并非只能当成有钱人的玩具。

  本版图/文:张之杰  

  技术参数:

  体积:4881MM×1847MM×1353MM

  轴距:2942MM

  排油量:4244CM3

  最大功率:298KW(405HP)

  最大转矩:460NM(47KGM)  

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