公交周及无车日活动结束了，这次活动给西安800多万市民留下了许多值得思考的东西。

　　昨日，记者在明城墙内采访时，许多市民提出公交周及无车日活动结束后，关于明城墙内交通组织的种种猜想。

　　猜想一：明城墙内所有机动车永久性禁行

　　西安不止一次考虑过明城墙内恢复步行

　　的问题，如果在明城墙内永久性禁止所有机动车通行，只用仿古电动游览车、马车等方式代步，古城内各条街道将变成真正的游览街。

　　根据《西安唐皇城复兴规划》，将彻底改变西安老城“有古城墙而无古城的局面”，所有机动车永久性禁行，有利于保护与恢复历史街区、人文遗存，传承历史文脉。市民张天保表示，他非常希望明城墙内所有机动车永久性禁行，不过可能要等到行政中心外迁、老城区人口疏散、建筑高度降低、建筑密度减小之后了。

　　昨日，许多市民表达了和张天保一样的观点，虽然很理想化，但随着唐皇城复兴规划的实施，谁说不可能变成现实呢？

　　猜想二:只允许公交车和特种车辆通行

　　如果现在就在西安城墙内实施所有机动车永久性禁行，有些不现实，那么，今后在明城墙内，可不可以只允许公交车和特种车辆通行？昨日，也有一些市民提出这样的猜想。

　　家住西一路的黄女士表示，一天无车日下来，真正感受到明城墙内交通快捷的好处了。她说：“如果以后明城墙内所有区域都禁止小汽车通行，就可以天天享受宽阔的道路带来的便利了。”

　　从事销售工作的赵明友刚买了一辆私家车，他说，如果西安市政府规定明城墙内只允许公交车和特种车辆通行，他愿意举双手支持，今后不再开车进城。赵明友说：“保护古城，是每个市民的责任。”

　　猜想三：周末禁行小汽车，城内变成购物城

　　“城墙内的东、西、南、北四条大街已经变成了西安的商业中心，成了西安的购物娱乐中心，每周周末来逛街、购物的人特别多，如果每个周末都能像‘无车日’这样快捷就好了，建议在周末禁止私家车和公务车通行，让每个周末都变成‘无车日’。”正在东大街购物的张小姐说。

　　张小姐表示，目前城内分布着大大小小的商家有几百家，汇集了服装、家电、餐饮，以及陕西的地方特色小吃和特色纪念品，“如果周末城内禁止私家车、公务车通行，只允许公交车和特种车辆通行，城内就成了西安人周末购物娱乐的天堂，也会拉动城内的消费”。

　　昨日，专门到城内步行逛街体验“无车日”的王先生也颇支持张小姐的建议，他说：“周末城内主要是逛街购物的人群，周末禁车可以给市民提供良好的购物环境，也具有可行性。”

　　猜想四：上下班高峰期，小汽车禁行

　　“如果在城内划定时间，禁止公务车、私家车通行，可以大幅减缓城内交通的压力。”在钟楼附近一商场上班的李先生说，昨日城内公交车速度比平时快多了，给他上班节省了十多分钟。如果今后在上下班高峰期都能“禁车”，可给城内上班的市民节省不少时间。

　　李先生建议，城内公司、商场特别多，在这里聚集着大量的上班族，在上下班高峰期，前往城内的多是匆忙上班的人们，城内的交通压力特别大，堵车现象时有发生。如果在上午7时30分至9时30分，下午1时30分至3时，晚上6时至7时，实行“禁车”方案，只允许公交车和特种车辆通行的话，会大大缓解城内交通的压力，也给城内上班的市民带来很大便利。

　　但是，也有市民提出不同意见，他们认为，如果这样实施，会增加明城墙外的交通压力。

　　猜想五：黄金周时城内禁行机动车

　　西安是驰名国内外的旅游城市，每年黄金周都有大量国内外的游客来旅游，而钟楼、鼓楼、城墙等西安著名的旅游景点都在城内，会造成大量车辆在同一时间涌入城内，造成堵塞，影响游客出行的情绪。有市民建议，在黄金周期间，西安城内所有机动车禁止通过。

　　市民张先生说，明城墙内都是西安的老城区，如果能在黄金周期间，机动车全部禁行，变成步行或者用马车、电瓶车等绿色出行方式，那样更符合西安古城的历史特色，那样游客游览古城时会更有感觉。

　　本报记者　王晓亮　段晓宁　赵伯平　周艳涛　俞刚　采写