经过一个多月的调查，本报再综合汇集了资料后，总结了以下车型的生命规律，揭示产品的发展规律。

　　合资品牌代表：

　　POLO——推荐商家：蜀新、广博、申蓉、置信

　　上市日期：2002年4月18日

　　上市价格：两厢12.75万~14.8万元/三厢13.09万~16.19万元

　　目前价格：两厢9.08万 ~11.98万元/三厢9.28万 ~13.30万元

　　引入期：(2002年)

　　POLO以其高科技装备备受瞩目。上市仅半年多，销量就达近3万辆。

　　成长期(2003年)

　　此阶段POLO的货源一度紧张，市场供不应求，2003年销量一举突破6万辆。

　　成熟期：(2004年~目前)

　　由于原先价格制定过高及众多新对手的上市，POLO市场后续发展受到极大挑战。上海大众重新调整战略，2006年推出全新POLO，产品性价比进一步提升，POLO市场份额再次呈增长态势。目前处于市场稳定发展态势。

　　出手建议：理性型消费者宜出手

　　POLO外形、技术与配置保持着优势，加上仍有新品推出，还将保持着市场热度。但是价格仍没有太大让利，适于理性型消费者购买。

　　凯越——推荐商家：吉翔 申蓉

　　上市时间：2003年7月上市

　　上市价格：14.98万~17.98万元

　　目前价格：10.28万~15.38万元

　　引入期：(2003年)

　　凯越入市价格偏高，同时三厢车外形缺乏卖点，此外由于韩系车基因，凯越入市不顺。

　　成长期：(2004~2005年)

　　两厢HRV的上市极大地拉动了凯越销量。2005年，凯越销量超过15万辆。

　　成熟期：(2006年~目前)

　　凯越丰富的产品线优势开始发威，让消费者有足够的选择空间。同时，经销店凯越的价格优惠幅度也保持在万元左右。2006年凯越的销量超过17万辆，一举超越了伊兰特。而在近一两年内，这种优势还将持续。

　　出手建议：理性与实用者宜出手

　　凯越的价格优势并不明显，性能在同级车中也不是最好，不过考虑其丰富的产品线及周全的“别克关怀”优质服务，更适于理性型消费者购买，不过目前销售店的低价也同样适于实用型准车主的需求。

　　雅阁——推荐商家：三和、港宏、锦泰、百翔

　　上市时间：1999年3月26日

　　上市价格：2.3升普通型27.8万元/2.3VTi-E豪华型轿车29.8万元

　　目前价格：19.98万~29.98万元

　　引入期：(1999~2000年)

　　雅阁以当时最具震撼力的性价比一下子赢得了市场。

　　成长期：(2001~2004年)

　　产品+服务使雅阁成为其后几年中持续畅销的中高档车。尤其是2003年，广州本田借新雅阁上市之机，将价格一下狂降4万元，重新定位了中高档车价格格局，更一举带动销量连年上升。

　　成熟期：(2006年~目前)

　　在加价行为过去之后，雅阁的热度趋于稳定。尤其受到凯美瑞上市的影响，雅阁市场压力增加，虽然通过经销店及一些促销活动，雅阁价格目前也进一步走低。加上由于几年中积累的市场口碑，目前雅阁销量仍很稳定。

　　出手建议：实用型消费者宜出手

　　目前面对凯美瑞与迈腾的进攻，雅阁的市场地位呈下滑趋势，据悉目前经销店对雅阁的让利幅度超过3万元，价格方面接近触底，实用型消费者可购买。

　　福特福克斯——推荐商家：万星、通海、长征、先锋

　　上市时期:2005年9月21日(三厢)、2006年8月23日(两厢)

　　上市价格:两厢12.98万~15.98万元/三厢12.98万~16.58万元

　　目前价格：两厢12.38万~15.78万元/三厢12.38万~15.38万元

　　引入期：(2005年)

　　福特福克斯一如期待，沿袭了欧洲现代设计风尚、精湛的德国工艺与卓越的驾驭品质，拥有原款车个性化特质。福克斯是第一辆同时在欧洲与北美市场上都获得年度风云车的车型，自1998年至今已经获得超过100项大奖。品牌知名度一崛而起。

　　成长期(2006年)

　　福克斯毫无疑问是目前长安福特最成功的车型，尤其是两厢福克斯的成功上市，导致市场供不应求。年中虽遭遇卡罗拉和明锐两款劲敌相继上市，但是从销量来看，福克斯还是占据了相当不错的地位，可以说已经进入了稳步上升期。

　　出手建议：追求动感时尚与操控感的消费者宜出手

　　福克斯的安全性和操控性，在消费者调查中达到了100%的满意率。动力、操控性都很不错，是很多车主选择这台车的原因。这款以运动性而闻名的车型，因它身上具有的欧洲血统而被大多数中国消费者所认可。